ZD6四线制道岔基本原理及其常见故障分析2.ppt

六、ZD6型道岔设备故障处理程序 1、单操试验，判断室内外故障。通过向值班员了解故障情况，单操试验，确认故障在室内还是室外；是道岔表示电路故障还是启动电路故障。 2、室内设备故障处理。 1）、通知配合人,单操试验逐步缩小故障范围，确认是1DQJ还是2DQJ、是励磁电路故障还是自闭电路故障，利用优选法判断故障点。 2）、坚决杜绝违法使用封连线封连电路处理故障,发现室内电路断线时,必须用电烙铁焊下两头接点,确认后,方可焊接新线 （二）“卡”的问题 1.“卡”主要是指转辙部分前三块滑床板部位基本轨卡阻尖轨，使尖轨不能与基本轨顺利密贴。 2.卡阻现象主要有以下4种情况： 第一，第一块滑床板磨耗严重、滑床板严重变形，基本轨与滑床板不落槽，尖轨底部刨切不好。 第二，尖轨中后部滑床板过硬。 第三，尖轨作用边与基本轨作用边存在肥边。 第四，尖轨拱腰，使第三块滑床板处尖轨上部卡基本轨头部下颚。 3.克服卡阻现象的整治措施： （1）更换滑床板或前后调换滑床板，更换尖轨。 （2）錛砍削平木枕，降低滑床板。 （3）对钢轨肥边及时打磨。 （4）处理尖轨拱腰的临时措施是打磨尖轨上部卡阻部位，必要时更换尖轨。 （三）“爬”的问题 1.“爬”主要指转辙部分道岔爬行，或尖轨前后串动。 2.检查尖轨爬行的方法：检查密贴尖轨距尖轨前第一轨缝的距离，当爬行量超过20mm时，视为超标，此时很容易造成转辙机表示杆位置改变。 3.克服“爬”的措施：定基本轨；更换尖轨踵台螺栓。 （四）“松”的问题 “松”主要是指丁字铁螺栓松动，第一连接杆与丁字铁的连接螺栓松动，第一连接杆鸭嘴上、下旷动等。工务第一连接杆的主销旷动量不得大于1mm。 综上所述，“绷”、“卡”、“爬”、“松”四种现象是道岔病害的主要表现形式，所以我们要加强工电结合部配合，提高道岔及转换设备的整体运用质量。 * * 一、ZD6-A型转辙机结构简介 1.ZD6-A型是ZD6系列转辙机的基本型，其他型号ZD6是以ZD6-A型为基础改进、完善而发展起来的。 2.ZD6-A型电动转辙机主要有电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。 具体见下图： 其中： 1.电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机。 2.减速器：用来降低转速以获得足够的转矩，并完成转动。 3.摩擦联结器：防止尖轨受阻时损坏机件。 4.主轴：由输出轴通过启动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮。 5.动作杆：带动道岔尖轨运动，并完成锁闭作用。 6.表示杆：随尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆缺口，接通道岔表示。挤岔时，检查柱被顶起，断开道岔表示。 7.自动开闭器：用来表示道岔尖轨所在位置。 8.移位接触器：监督挤切销的受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示。 9.安全接点：保证维修安全。 二、ZD6型四线制启动电路简介 1.道岔控制分为进路操纵和单独操纵两种方式。 进路操纵：通过办理进路，使道岔网络中的DCJ或FCJ吸起，接通道岔启动电路，转换道岔至规定位置。 单独操纵：按下道岔按钮CA，同时按下本咽喉道岔总定位按钮ZDA或道岔总反位按钮ZFA，接通道岔启动电路，转换道岔至规定位置。 2.道岔启动电路采用分级控制方式：即1DQJ检查联锁条件、2DQJ控制电动机旋转方向、直流电动机转换道岔。 下面以定位一、三排接点闭合为例，分析道岔启动电路： 1DQJ励磁电路为： KZ—CA61-63—SJ81-82—1DQJ3-4—2DQJ141-142—AJ11-13—FCJ61-62—KF 1DQJ励磁后，其前接点接通2DQJ转极电路，2DQJ转极电路为： KZ—1DQJ41-42—2DQJ2-1—AJ11-13—FCJ61-62—KF 由于1DQJ↑ 和2DQJ的转极，接通1DQJ的1-2线圈自闭电路，此电路即电机转换道岔电路： DZ220—RD3—1DQJ1-2—1DQJ12-11—2DQJ111-113—自动开闭器11-12—电机定子绕组2-3—电机转子绕组3-4—安全接点05-06—1DQJ21-22—2DQJ121-123—RD2—DF220 三、ZD6型四线制启动电路分析 1. ZD6型电动转辙机，用的电动机是直流串激电动机，电动机采用激磁线圈（定子线圈）分开使用方式。四线制道岔中，X1线为道岔定位启动和表示线，X2线为道岔反位启动和表示线，X3线为道岔表示电路回线，X4线为道岔启动电路回线。其中，在启动电路中，X1线和X2线为正极，X4线为负极。当我们处理故障用万用表判断电压时要记得上述极性，以免损坏万用表。