巴南广高速公路TJ5合同段冬雨季施工方案.docVIP

冬雨季施工方案 巴南广高速公路TJ5合同段线路途经地区属亚热带季风气候。主要特征是：四季分明，冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾，雨热同季，光照同步；无霜期长，光照适宜，雨量充沛，气候温和，适宜于农、林、牧、渔业的发展。年均温15.8℃～-17.8℃，一月均温5℃～-6.9℃，七月均温26℃～28℃，霜雪少见，年均降水量在980～1150mm。 一、冬季施工安排 （一）施工安排 考虑到本标段工期比较紧，为确保工程按期完工，具备条件的工程必须进行冬季施工。冬季施工严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。 （二）施工措施 1、冬季施工准备措施 （1）针对不同结构混凝土，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。 （2）编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。具体准备工作如下： 1）加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。 2）备好保证低温施工的防寒、保温材料。备好适用低温施工的机具。 3）做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。对施工人员进行冬季施工的教育。 4）调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 2、混凝土冬季施工保证措施 混凝土冬期施工时，采取如下保温措施： （1）主要施工方案 原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。 （2）对原材料的技术要求 1）水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。 2）防冻剂 当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用防冻剂，防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。 （3）砼的配制、拌合、输送、灌注及养护措施 砼水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天气温较高时进行。 1）拌合站设备保温措施 拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。 2）砼的拌合 混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。 砼拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。砼搅拌时间较常温砼施工延长50%。 3）砼的运输 砼采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。 4）砼灌注 混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。 5）砼的养护 砼浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，砼不得受冻。 根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土，当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。 （4）注意事项 及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度，砼自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对砼的质量及时进行检测。 3、钢筋焊接的冬季施工保证措施 （1）冬施期间钢筋不允许露天堆放。 （2）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风遮蔽措施。 （3）采用电弧焊时，根据试验，选择好合适的焊接参数，焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 （4）为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果，在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷的作用。 （5）焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。 4、路堤填筑冬季施工措施 （1）土壤防冻措施 土壤冻结程度与其暴露在低温条件的时间成正比，低温施工期间，尽量缩短各工序间的间歇时间，采取不间断施工，并对土壤采取松土覆盖、草袋覆盖等防冻措施。 （2）基底处理 基底在冻结前按地面和土质的实际条件根据设计规定进行处理，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底要随即掩盖防冻。 （3）填料要求 低温填筑路堤用土，除按一般路堤填料规定外，要选用级配良好的渗水土，如确有困难必须使用非渗水土时，其含水量低于塑限，并采取加大压实功能措施。 （4）机具要求 维护保养冬季施工需用