基于线阵CCD的车辆参数识别系统.pdfVIP

2015年 1月 安徽大学学报 (自然科学版) January2015 第 39卷 第 1期 JournalofAnhuiUniversity(NaturalScience V()I．39NO．1 doi：10．3969／j．issn．1000—2162．2015．01．01l 基于线阵CCD的车辆参数识别系统 刘承胤 ，赵吉 (安徽大学 电气工程与 自动化学院，安徽 合肥 230039) 摘 要：提出一种应用线阵 CCD进行车辆参数检测的方法．可用于公路智能收费系统．该方法以车牌及轮胎 钢圈作为检测的主要 目标，利用纹理特征确定车牌区域，采用梯度算子与连通域相结合确定钢圈位置，进而 确定车辆长、宽、高、轴距等重要参数．实验结果表明，该方法识别速度快、准确率高，有较高的应用价值． 关键词：线阵CCD；车辆检测；梯度算子；连通域 中图分类号：TP752．1 文献标志码 ：A 文章编号：1000—2162(2015)01一()068—05 Vehicleidentificationsystem basedonlinearCCD IIU Cheng—yin。 ZHA()ji—wen (CollegeofElectricalEngineeringandAutomation，AnhuiUniversity，Hefei230039，China) Abstract：ThispaperintroducedamethodofvehicledetectionusinglinerCCD，whichcouldbe usedinintelligenttollcollection system．Thismethodtookvehiclelicenseplateandtireas maindetectiveobjective，andutilizedthetexturecharacterandregionshapetoextractthe plateandtireregion，andthenparameterssuchaSlength，width，heightandwheelbaseof vehiclecouldbeconfirmed．Experimentalresultsshowedthatthismethodhadgreatutility valuebecauseofitshigh identifyingspeedandaccuracy． Keywords：1inearCCD；vehicledetection；gradientoperator；connecteddomain 作为道路交通信息的重要组成部分，车辆类型是公路收费站判断收费标准的重要依据．日前，国内 外对车辆进行分类的技术有 ：电磁感应线圈技术、激光检测技术及视频检测技术 。．其中电磁感应线圈 技术需要在道路下面埋设环形感应线圈，通过检测不同车辆经过时电感量的不同来对车辆进行分类 ．检 测精度较高，但设备的安装与维护不方便，对现有的公路改造比较困难；激光检测技术需要多个激光传 感器协同工作，系统稳定性较差．且设备始终处于工作状态，能耗较高 ．视频检测技术利用 C；CI)相机 挟取视频图像作为分析对象，通过降噪、边缘检测来提取车辆参数．CCD又分为面阵CCI)和线阵CCI)． 脱有的视频检i贝4系统大多采用面阵CCD棚机，然而面阵CCD获得的图像存在大量背景 目标，从复杂背 中提取感兴趣 目标足一个很棘手的问题 ；此外。面阵 【、【D的帧速率一般较低 。拍摄运动图像拖尾 比较 重 。．与面阵CCI)相比，线阵CCD具有如下优点 。：1)成像背景图像简单，易于后续图像处理．对天 情况依赖较小；2)图像容遣较小，后期图像处 时间较短；3)成像可用线光源进行辅助j!{《lljj．一。1j成像 设 较好 ；1)灵敏度高 ，动态范围大．没有 拖 ． 收稿 日期 ：2()lr022} 作者简介：刘瓜胤 (1982 )． ．fI：ILt5『郸人，奠徽人 ：硕 f研究生；*赵 占戈(通信作 )．发徽人、辙授． l p