季节性冻土区的冻胀、融沉分析.pdfVIP

HighwayEngineering道路工程 ．_：譬。 ■一 - ‘— -■-_ 一 ＼ 冻胀 ▲融沉分析 朴学洙1．上官云龙2 (1．吉林省延边朝鲜族 自治州公路管理处，吉林 延吉 133002；2．吉林省交通科学研究所，吉林 长春 130012) 摘要 ：从形成机理及影响因素的角度 ，讨论季节性冻土区交通道路 的冻胀、融沉现象，为寒区道路工程设计与施工提供 理论参考 关键词 ：季节性冻土区；冻胀 ；融沉 中图分类号 ：U416．168 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2012)22—0025—02 AnalysisonFrost-HeavingandThawing-Settlementof SeasonalFrozenSoilRegion PIA0 Xue—zhu ．SHANGGUAN Yun—long (1．HighwayManagementOfficeofYanbianKoreanAutonomousPrefecture，Yanji133002，China； 2．CommunicationScientificResearchInstituteofJilinProvince，Changehun130012，China) Abstract：From theangleofformationmechanism and influencing factors，thepaperdiscussesthephe— nomenonofroadfrost-heavingandfoundationthawing-settlementin seasonalfrozen soilregion，whichcanpro— videtheoreticalreferenceforthedesignandconstructionofroadengineeringincoldregion． Keywords：seasonalfrozensoilregion；frostheaving；thaw settlement O 引言 要原因是土层发生冻结时．水分经 由未冻 区流进冻 全世界季节性冻土分布的总面积约 占全球陆地 结区．使得水分在冻结区积聚 ．体积膨胀 由小变 面积的50％ 中国季节性冻土主要分布在东北大小 大 ．产生了大量的冰侵体 ．其应力作用造成道路的 兴安岭、松辽平原及青藏高原和西部高山区三大分 变形冻胀 。冻胀宏观表现为土层不均匀鼓包 、开 布区 季节性冻土区是近年来交通工程建设中急需 裂 。微观的冻结过程则为 ：土中水分结冰填充层 中 解决的问题之一 冻胀一融沉特性 ，是季节性冻土 孔隙．从而扩大颗粒触点间距 ．导致土颗粒的相对 区土体的基本变形特征．也是导致北方寒冷地区各 移动。 种工程产生病害的主要原因 越来越多的城市交通 2 冻胀主要影响因素 工程建设 中出现了冻胀翻浆 、地基融沉等病害 ，研 我 国季节性冻土区道路会 出现冬季冻胀 ．春季 究各种因素与冻胀、融沉变形之问的关系是研究公 翻浆的病害 通常会给道路造成不 同程度的破坏 ． 路路基翻浆 冒泥现象的关键工作 包括土 、水 、温度和荷重等 。其 中，引起道路冻胀 1 冻胀机理 主要影响因素是水和温度 冻胀是指土 中水分冻结成冰时引起的土体体积 微观上 ，冻结过程就是土体温度的变化过程 膨胀 土层发生冻胀现象的次要原因是水分经冰冻 土体颗粒