2.2《价格变动的影响》（第二版）——教学课件.pptVIP

《经济生活》2.2价格变动的影响 华南师大附中政治科组 2.2 价格变动的影响 华南师大附中政治科组 背景1：油价高企，油荒时代来临 背景2：大排量轿车价格大幅上调，销量骤然变冷 背景3：中小排量轿车降声一片，市场却不温不火 背景4：中国已成为全球最大的电动车生产国、消费国和出口国 背景5：广州涌现一批新买“车”族 背景6：轿车生产厂商转而推出中小排量轿车 试运用本框知识理论来分析解释上述现象： 本框涉及知识理论如下： * 《经济生活》 　　由于市场对供应短缺的担心挥之不去，纽约市场原油期货价格继续上涨并于12日一度突破每桶67美元。目前，中石化和中石油正紧急调拨50万吨汽油运往广州，缓解“油荒”。 　　一位车主抱怨说，他一个下午开车跑了4个加油站也没加到油，差点要推着车走了。而勉强开业的加油站，所供油品也不全，于是出现了用90号汽油的车只能加到97号油，车主说，现在加油完全没有选择余地，能够加到就已经算是幸运了。 　　4月1日实施的新消费税，按照新的消费税率，2.0以上排量的车型税率普遍提高，其中升幅最大的4.0升（含）以上排量的轿车，税率从8％增加到20％。由于消费税大幅提升，大排量车普现涨价，尤其是进口车。据了解，在宝马创造了近30万元的涨价新高之后，奔驰、VOLVO、捷豹、路虎、劳斯莱斯等车型价格集体上扬，其中劳斯莱斯最大涨价幅度达到70万元。价格的大幅上调，令这类汽车的市场销量也骤然变冷。　 　　油价上涨给各行各业造成了连带影响，广州车市首当其冲。虽然油荒期间，经销商使出了买车送油、替消费者排队加油等营销手段, 各汽车经销商销量仍出现了大幅下滑。调查显示，油荒打击了广州市民的买车积极性，在准备购买汽车的人群中，不到一成的市民坚持原来的买车计划，近三成市民推迟了买车计划，35.9%的买车人仍处于观望阶段，12.8%的买车人甚至因油荒放弃了买车，这对当前的汽车销量不可避免地造成了严重的冲击。近七成买车市民受到油荒影响而再三权衡购买车型，低油耗、经济型汽车成为时下购车首选。 　　目前，我国电动车产业的从业人员达30万人，中国已成为全球最大的电动车生产国、消费国和出口国。2005年电动车在中国的总销量达到2000多万辆，同时还在以每年1500万辆的速度递增，这一速度大约是汽车增长速度的3倍。据估算，到2010年，中国电动车的年产销量将达到3000万辆，产业总体规模将达到1300亿元。 　　“你买车了吗？”广州市内正涌现出一批新的买“车”族，不过他们买的车不是小轿车，而是自行车。限摩了，月票停了，广州老百姓还没到人手一辆小轿车的地步，自行车的回归似乎天经地义。 　　记者昨天在海珠路一家车行看到，不少人选择了折叠式自行车，这种国外流行的车款备受青睐，只因它折叠便携，免却停放之苦。不过，这种折叠自行车的价格一般在300元以上，比起普通自行车要贵一倍，并非人人都接受。一位在机关办公的张先生很热衷于骑车上班，他就选择了折叠车，天天提着车子到办公室和家里，还可以锻炼身体。 　　从去年开始油价一路飚升，石油公司的股价也节节攀升，全国各地曾一度出现“油慌”，车主谈油色变，踩油门的脚也越来越“肌无力”了，特别是开大排量车的车主更是“手足无措”。顿时间，国内外车市流行小排量汽车，各汽车厂商转型生产小排量汽车，就连生产惯大排量“油老虎”的厂家也不得不把目光投向小排量。 一、价格变动对生活的影响 　油价高企，油荒时代来临； 　大排量轿车价格大幅上调，销售骤然进入“寒冬”； 　中小排量轿车降价促销不断，销售却不温不火； 　我国已成为电动车生产、消费和出口大国； 　广州涌现一批新购“车”族； 二、价格变动对生产的影响 如果你是轿车生产厂商，面对油价高企，为了满足消费者新的需求，使自己的工厂能继续获取更多的利润，你会采取怎么样的措施？ 一、价格变动对生活的影响 　价格变动会引起需求量的变动； 　价格变动对生活必需品需求量的影响较小； 　价格变动对高档消费品需求量的影响较大； 　一种商品价格上升，需求量减少，导致： 　　　 替代商品需求量增大、互补商品需求量也减少 二、价格变动对生产的影响 面对商品价格变动，生产者一般会： 　调节生产 （扩大或缩小规模） 　提高劳动生产率 （减少个别劳动时间） 　生产适销对路的产品 （满足消费者的需求） 　　2004 年5月23日《经济日报》报道,90年代以后,新疆细毛羊数量连年滑坡。价格低迷,成本过高,肉毛比价不合理是细毛羊滑坡的直接原因之一。新疆市场对羊肉的需求量很大,致使羊肉价格居高不下。近10年来,始终在每公斤 18－20元左右,而一直受国际市场“ 洋毛 ”冲击的新疆细羊毛价格最低时只有6－7元左右,而细羊毛价只有到13－14元才能有利润。这就必然造成农牧民对饲养投入相对较高的细毛羊失