轨道巷炮掘绞车窝子.docVIP

东翼830轨道巷炮崩30绞车窝 期间安全措施 编制单位： 安 装 队 编 制 人： 倪 双 全 编制时间 ： 2014年3月17日 审核意见及签名表 审核部门 审核意见及签名 审核时间 总工程师 生产矿长 安全矿长 安检科 生产科 安装队 830轨道下山尾绳轮处炮崩绞车窝 安全措施 根据矿领导安排，830轨道下山机尾处把原有25绞车更换30绞车，现有位置不够宽炮崩绞车窝作业，为确保施工作业的安全，保证施工质量，特制定本措施。 一、施工技术要求 1、绞车窝：长度为3m、宽1.5m、高2m。 2、支护形式：锚网锚杆支护。 二、放炮施工安全措施 1、必须按照给定尺寸施工。 2、施工前必须用废旧皮带将电缆、管路等护好，以免崩坏。 3、放炮时，绞车严禁运输，防止崩坏运输设施 4、应采取少打眼少装药放小炮的方式施工。 5、放炮前，安全负责人应指派专人在能通往放炮地点位置设好警戒，人员全部撤出警戒线后方可下达放炮命令。 6、放炮严格执行“一炮三检”和“三人联锁”工作制度。 7、炮掘警戒距离：距爆破地点100m外。 8、爆破工作必须是专职爆破工担任，并持证上岗。 9、领取的炸药雷管必须分存在加锁的木箱内，木箱必须放在警戒线以外支护完好的安全地点， 木箱和放炮器的钥匙必须由放炮员随身携带。 10、装配引药必须在顶板完好、支护完整并避开电器设备和导电体的放炮地点附近进行，严禁坐在炮药箱上装配引药，装配引药的数量以当地当时所用量为限。 11、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭结并悬挂，不得与金属管、金属网、皮带架等导电体接触。 12、严禁边打眼边装药，放炮母线和电源线不能处于同一帮，如必须挂在同一侧，母线必须避开电源线，放炮母线挂在电源线的下方，并应保持0.3米以上的距离。 13、每次放炮后要认真检查爆破情况，检查有无残存的雷管、有无拒爆，如存在拒爆，必须按照作业规程的规定处理拒爆。 14、装车前应先检查四周帮顶情况，确认安全后方可施工。 15、车辆运输过程中，必须人员安全位置。 16、工作完毕应及时将施工地点的浮煤清扫干净，并将废旧防护带撤出。 三、装车安全措施 1、施工现场必须指定安全负责人，对现场的安全和质量负责。 2、施工前要仔细检查所使用的工具，保证工具安全可靠。 3、作业人员要认真观察作业地点环境，如周围地点的顶板、两侧煤帮，坚持敲帮问顶，确保安全后，方可作业。 4、作业人员动用工具时，相互保持一定安全距离，增强自主保安意识。 5、抬、拿物料时，必须口令统一，行动一致，做到轻起轻放。 四、使用风镐安全措施 1、使用前要检查压风管路接口有无破破损。 2、检查风管有无破口和漏风现象，出现问题要即使处理。 3、风管和风镐连接前将接口上的杂物清理干净，并将接头扭结紧固。 4、操作过程中，要防止手把磕碰，造成手部受伤。 5、操作顺序：首先打开风门，双手握住手把，在硬底上试刺，看风镐的冲击情况及各部位是否正常，排气孔是否畅通；然后打开压风管路的阀门。一手握风镐手把，一手扶镐身，让风镐尖对准所选点位，用力向下压风镐，使力要均匀，同时保持身体平衡；最后使用完毕后，关住压风管路阀门，拧开接头，及时用清洁的专用物堵住风镐进风口，卸下风镐尖。 五、打设锚杆、锚索安全措施 1、打锚杆前，首先进行敲帮问顶，将活矸等不安全因素处理掉，在确保安全前提下，方可开工。 2、锚杆、锚索必须按规定角度打眼，不得打顺层面、裂隙打眼。 3、巷道内松动的锚杆必须及时紧固，无法紧固或失效锚杆要及时重新补打。 4、打锚杆时，必须由外向里逐架进行，任何人不得在空顶下作业（空顶距不得超过0.8米）。 5、锚杆安装时，必须把孔掏净，按规定投放药卷，保证锚杆凝固力，托板紧贴顶板不松动。 6、打锚杆眼时，必须按设计布眼，其间排距0.8米，不得超过设计±100mm。 7、锚杆质量符合要求，托盘、螺帽齐全完好，杆体、锚固剂规格、材质符合设计要求。 8、施工过程中遇到地质条件恶化时，必须及时采取应急措施并立即向有关领导和职能部门报告。 9、作业人员抱钻打眼时严禁带手套作业。 10、下列情况应立即停止打眼进行处理： （1）顶板压力大，临时支护未跟上。 （2）巷道顶板离层严重，大量锚杆失效时。 11、遇断层等地质构造或顶板破碎区时，必须缩小锚杆支护的间排距，增加锚索支护密度。 六、起吊绞车安全措施： 1、严禁使用支护锚杆、锚索作为起吊点，需要用时，必须重新打设。 2、起吊地点在安设起吊用具前，应认真检查顶板、起吊锁具等，确定无问题后，方可起吊。 3、起吊现场必须指定安全负责人，统一指挥，专