沥青路面早期病害原因剖析及对策建议.pdfVIP

维普资讯 置蕾重蚕攫圜 2008年第7卷第5期 沥青路面早期病害原因剖析及对策建议 口刘彦兵 【摘 要】沥青路面早期病害形成的原因主要是因为施工单位：对地质情况了解不够；对铺设特殊路基缺乏相关知识与技能；对 路基拓宽工程不能正确协调与控制；对水影响沥青路面损害问题未能解决。对此，本文试着对以上 问题提出了一些 可行的解决方案，供同行参考。 【关键词】沥青路面；早期病害；对策建议 【作者单位】刘彦兵，平山县公路管理站 一 、 对地质情况了解不够，规划、设计存在问题的解决 基不协调变形，主要因为新老路基差异沉降，新老路基、路基 我国地域广阔，地形复杂，如平山县柏坡路仅3O公里，却 抗变形能力差异，新老路基结合不良，排水系统不完善 ，设施 有平原地形、山岭地形。由于影响路基稳定性和变形的因素 养护不及时。在公路路基拓宽工程中稳定是基础，变形协调 很多 ，自然因素就有区域工程地质条件、岩石类别和性质、地 与控制是核心。路基地基变形引起差异沉降包括：新老路基 形面貌、水文与水文地质、气候、植被等。如果规划设计仅是 地基变形引起的差异沉降；新老路基添方高度不 同引起的差 从表面看问题 ，不进行路线地质实地勘探，那么 ，在规划、设计 异沉降；新老路基添料或压实度不同引起的差异沉降。新老 时，就不能做出正确的规划、设计。设计与决策因素主要有荷 路基、路面于抗变形能力差异包括：路基填料或压实度不同导 载、路基、路面结构、施工方法、养护措施等。在复杂地质条件 致新老路基、路面整体回弹模量存在差异；由于新老路基回弹 下，如果不能因地制宜地进行设计调整，施工方法不改进，那 模量不同，导致新老路基、路面抗变形能力存在差异。新老路 么这条路产生早期损坏也就可想而知了。对此，应在一条路 基结合不 良包括：新老路基结合面处理不当；台阶开挖不合 路线确定后，对其地质情况进行详细地勘探，针对不同地质资 理；结合面上的蠕滑。排水系统不完善包括：排水设施布置不 料做出相应技术调整。 合理，造成如地表水下渗，形成滞水、积水和渗水；山区暴雨造 二、对特殊路基 ，设计单位缺乏相关知识了解与掌握能力 成坡体坍塌，淤塞道路内侧边沟；养护不及时，造成路基上侧 例如，平山县公路石闫线公路施工时 34k+20o—36k+ 雨水漫过路面，雨水可能从路面渗入路基。对此，新路基施工 800段于软土地基，路基 以下处理方法是深挖 1米 ，填50em 过程中沉降可以通过施工补填来恢复。老路基在老路面结构 碎石 ，50em石灰稳定土处理。结果处理效果不佳 ，基层设计 上加铺新路面时，可以通过底基层或垫层找平弥补施工期间 单位缺乏对特殊路基的设计处理能力 ，在不知情况下，不具备 的沉降。在老路面结构直接利用时，不能通过补填来减小施 对问题处理先进方法学习、了解、撑握运用的能力，比如软土 工期间发生的沉降。 地基处理方法中的浅层处理法、排水固结法、加筋法、灌人固 四、水对沥青路面的损害及其解决 化法、挤密法、置换法等，基层设计单位对以上方法不太了解， 造成沥青路面早期水损害破坏的原因非常复杂，可以归 甚至不清楚。用简单处理方法进行处理，从而造成设计本身 结为沥青混合料空隙率过大、路面渗水、排水设施不完善、压 存在问题。对此，应提高设计单位设计水平，使其具备对新问 实度不足、沥青混合料抗水损害能力不足、厚度偏薄等原因。 题、新方法了解并撑握的能力。 (一)关于表面层的空隙率与级配。认真选择表面层矿 三、对路基拓宽工程不能正确协调与控制 料级配非常重要，最主要的指标是混合料的设计空隙率和路 在公路路基拓宽工程中，由于地基条件、填料及压实度存 面的实际空隙率。据研究，沥青路面的空隙率在 8％(相当于 在新老路基性质差异，由于老路基限制，新路基的再作用 ，存 设计空隙率4％压实度96％)以下时，沥青层中的水在荷载作 在新老路基相互作用而形成不协调变形，存在工程问题是：