机车紧急制动撒沙控制装置使用说明书.docVIP

RX-2型机车紧急制动撒沙控制装置 使用说明书 河南锐新电子科技有限公司 2008年1月 第一章 概述 为增加轮对踏面和钢轨间的粘着，改善机车的牵引和制动性能，防止在牵引时轮对空转及制动时惰转滑行，各型内燃和电力机车上都设有撒砂装置，一般在每个转向架前后都设有砂箱和撒砂器。机车撒砂装置除接受司机的人工控制外，还与制动机、空转滑行保护系统（粘着控制系统）及断钩保护配合作用。自动闭塞信号是靠轮对短接轨道电路来控制的。在单机运行时，若进行紧急制动，撒砂装置将自动撒砂，在停车时轮对和钢轨间撒了一层不导电的砂子，使轮对不能很好短接轨道电路，使行车信号显示不正常，易引发追尾事故。 RX-2型机车紧急制动撒沙控制装置（以下简称该装置），是一种对机车撒砂装置进行自动控制的装置，随车实时检测机车运行的状态，当列车由于电控制动控制器置紧急位、运行记录器发出紧急制动指令、拉列车管放风阀、断钩或列车管断裂或破损时，自动控制机车在速度大于10km/h时正常撒砂，在速度小于10km/h时禁止撒砂，在停车时轮对和钢轨间无砂子，使轮对能很好地短接轨道电路，信号正常显示，从而保证列车的安全运行，防止行车事故的发生。 第二章 技术条件 一、适用范围 装置适用于各型电力机车和内燃机车。 二、使用条件 装置在下列环境条件下应能正常工作，即： 1、环境温度 装置允许在环境温度为-25℃到+50℃间工作。 2、振动与冲击 装置可承受纵向、横向和垂向三个方向的冲击，冲击加速度≤50m/s2。 3、相对湿度 装置在相对湿度≤90%的环境中可正常工作。 4、安装条件 装置应安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体内。 5、技术参数 （1）、输入电源： DC110V； （2）、系统输入功率： 不大于50W; （3）、输出2路，DC110V，10A （4）、装置禁止撒沙整定值：起紧急且速度小于10km/h。 第三章 主要功能及特点 该装置通过实时采集机车的速度和紧急信号，处理器对采集到的信号进行逻辑判断。当机车速度大于10km/h时，机车起紧急，正常撒砂。当机车速度低于10km/h时 ,处理器输出控制信号，该控制信号经过驱动、光电隔离、开关管驱动，进而使执行继电器线圈得电动作，执行继电器常闭连锁断开，切断撒砂电空阀供电回路，从而达到禁止撒砂的目的。 该系统具有如下特点： 一、可靠性高 为提高该装置工作的可靠性，在设计中各环节均采用优化的电路设计，充分考虑了系统本身的安全运行以及尽可能避免对其它设备的影响。 首先，电源采用过流过压保护、电源电容补偿等措施。 其次，信号的输入输出部分，采用光电隔离技术、瞬态过压抑制处理技术。对车速信号增加了防接反处理。 第三，该装置软件采用看门狗技术、软件陷阱等多种软硬件措施，有效地增强了装置的抗干扰性能，提高了可靠性。 二、系统自检功能 该装置在运行中可检查继电器工作状态，若有故障，一方面可自动切换到另一路控制运行；另一方面，还以通过数码管显示故障代码提示维护人员及时维修。 第四章 系统组成及原理 该装置由信号采集、CPU处理模块、控制输出、状态显示、电源等5部分组成（如附图4-1所示）。当机车速度大于10km/h时，该装置不对控制输出进行控制，撒沙输入信号经控制继电器常闭触点输出，机车正常撒砂。当机车起紧急且速度低于10km/h时 ,处理器对控制输出进行控制，执行继电器常闭连锁断开，切断撒砂电空阀供电回路，从而达到禁止撒砂的目的。 第五章 装置安装指南 一、装置安装技术要求 1、装置外形尺寸为： 150mm（长）x 100mm（宽）x 45mm（高） 2、建议留有安装空间为：220mm x 120mm x 60mm 3、安装要求：在装置底部由4个随机带M4x20螺钉固定，螺钉固定间距为：78mm（宽）x 120mm（长）。 二、装置安装布线 该装置对外接口为Y2M-7的航空插头。具体插头接口定义如附表5-1： 序号 功能定义 线号定义 说明 1 DC110VGND 系统电源地 2 紧急信号 DK-1电空制动机 紧急信号804 3 DC110V 系统电源 4 撒沙输入 5 撒沙输出 6 车速信号 7 车速信号地 附表5-1 第六章 装置使用维护 一、装置面板介绍 如附图6-1所示，在装置正面面板上分布着电源开关、状态指示灯和速度显示数码管。 二、状态指示说明 状态指示灯说明如附表6-2： 序号 名称 说明 1 电源 指示装置电源状态。正常情况下，电源开关闭合后，电源指示灯亮。 2 撒沙 指示当前撒沙输出状态。正常情况下，有撒沙信号输出，撒沙指示灯亮。 3 紧急 指示当前紧急信号状态。正常情况下，有紧急信号，紧急指示灯亮。 4 禁撒 指示当