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基于ANSYS的汽车车架动态特性分析 佘启志，陈燕 (上海工程技术大学高等职业技术学院，上海 200437) 摘要：用ANSYS软件对某型汽车车架进行了有限元动态分析 ，给出了车架的动态特征信息，为车架的设计及优化提供了有效 的参考依据。 关键词：ANSYS；汽车车架；动态分析；优化 FiniteElementDynamicAnalysisofBusBodyFrameBasedonANSYS YUQizhi，CHENYan (VocationalTechnicalCollege，ShanghaiUniversityofEngineeringScience，Shanghai200437，China) Abstract：FiniteelementdynamicanalysishavebeencarriedoututilizingthelargeCAD／CAE／CAM softwareANSYSofracertainmotor vehicleframe，withtheanalyses，wehavegivenscientificbasisforthevehicledesignandoDtimum ． Keywords：ANSYS；Motorvehicle；Dynamicanalysis；Optimum 0 引言 型如 图1所示。 现代汽车的轻量化和高速化设计，使得汽车结构的振动问 题 日益突出，汽车车架作为一个弹性承载体，在汽车的高速行 驶过程中，会受到显著的动载荷作用 ，车架在外部激励作用下 所产生的弯曲、扭转振动不但会造成车架的疲劳破坏，在其内 部产生很大的动应力，致使结构破坏或产生不允许的变形，而 且还影响车辆的舒适性和行驶平顺性。因此，深入研究其动态 特性、合理进行结构的动态修改，是设计的一个重要环节。现 代 CAE技术为实现这一 目标提供了极大的方便。 ANSYS软件作为CAD／CAE／CAM行业的姣姣者，在产品 的设计、分析及制造方面发挥了重要作用。笔者用该软件对某 图1 车架有限元模型 型汽车车架的动态特性进行了分析，给出了该型车架的基本动 态特性，为其优化设计提供了有效的参考依据。 车架的约束条件设置首先应限制车架的刚体运动，以保证 计算中刚度矩阵的非奇异，据本问题动态分析的要求，在97、 1 有限元建模及 自振特性分析 108两节点施加了 、l，、z三个方向的位移约束，在 34节点 车架作为一连续弹性体，具有无限自由度，为能对其进行 施加了y、z方向的位移约束。 有效的分析，常将其划分为有限个单元体 ，用有限元法来求 在进行车架 自振特性分析时，车架结构的无阻尼 自由振动 解。在有限元法分析中，计算模型的建立及边界约束条件的模 方程为： 拟与实际结构的相符合程度是分析的关键，它直接决定了分析 [』l]{6}+[]{6}={0} 的正确性。本文的车架动力分析模型采用了有限元分析软件