基于CATIA的麦弗逊悬架运动仿真分析.pdfVIP

机械 设 计 与制 造 第 7期 l14 Machinery Design Manufacture 2013年 7月 基于CATIA的麦弗逊悬架运动仿真分析 席思文 (江铃汽车股份有限公司，江西 南昌 330001) 摘 要：汽车悬架是影响汽车性能的重要部件之一，悬架的运动学性能直接影响操纵稳定性等汽车使用性能，悬架的 性能取决于悬架的开发设计水平 利用电子样机技术对汽车悬架进行动态仿真分析，与传统的设计方法相 比，可以缩 短开发周期，同时降低开发成本。利用CATIA软件建立了带转向系统麦弗逊悬架的运动学模型，通过对模型中相应关 节处施加运动约束，再进行运动学仿真分析，从而获得车轮跳动时车轮定位角的变化和轮胎包络，为整车后续设计提 供 了理论数据 。 关键词：麦弗逊悬架；运动仿真：CATlA 中图分类号：THI6；U463．82+1 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2013)07—0l14—03 KinematicalAnalysisofMcPhersonSuspensionBasedonCATIA X1Si-wen (JianglingMotorsCorporation，Ltd．，JiangxiNanchang330001，China) Abstract：Automotivesuspensionisoneoftheimportantcomponentseffectingautomotivepeormnaee．Thekinematic pe~form~ eofsusper~ionplaysakeyimpactonthevehiclepeqCorrnnacesuch∞vehiclecontrollabilityandstability． Su．~pensionpe~ormo~esrelatetotheRDdesignforsuspensionnearly．Comparingwithconventionaldesing method,itcan shortendevelopingperiodarmcutdowncost．AMcPhersonsnspensionmodelwithsteeringsystem∞builtwiththesoftwole CATIA．TheproperjointswereaddedfirstnadthesimulationW(15carriedout．Thechnagesofeachalingmentpraameterofthe sta~pensionwereuncm~eredbythesimulation thevirtualprototypewithwheeljumpiness，andd(sothetireenvelopWClSgot． Th eresultsprovidenumericaldata ． thefollowingvehicledesing． KeyW ords：McPhersonSuspension；KinematicSimulation；CATIA 1引言 的资料十分有限，误差较大。CATIA的运动分析模块中蕴涵了空间 解析几何的数学原理，通过建立几何模型、定义运动学模型，采用运 麦弗逊式悬架是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一 ， 动仿真、运动轨迹、参数曲线等一-此直观输出形式，就可以初步分析 它主要由螺旋弹簧、减震器、i角形下摆臂等组成，绝大部分车型