轮式装载机可控油气减振系统及其组合阀块设计.pdfVIP

维普资讯 ； 摘 要：轮式装载机的工作环境比较恶劣，地面的凹凸不平使装载机高速行驶 ； ；和负载行驶中产生振动和冲击，导致零部件的损坏和液压管路的泄漏，驾驶员也更容 i易疲劳，影响作业效率。轮式装载机可控油气减振装置能够提高轮式装载机的行驶稳i 定性，降低高速行驶和负载行驶中产生的振动和冲击，削弱由于振动和冲击对装载机 造成的危害。设计开发出的可控油气减振装置组合阀块是轮式装载机可控油气减振 ；装置的关键部件之一。一方面它负责接收控制信号，完成对整个减振装置的控制；另 ； ；一方面通过调节内置的可调节流阀开度，改变节流效果，进而改变整个系统的固有频 ； 率，可以适应不同的工作环境和不同的行驶速度。该阀块的应用为轮式装载机向高速 ； 度、高效率方向的发展提供了技术支持。 ；o。．oo．o。．o。．o。．。o·oo．oo·oo·oo·oo·。。·oo·oo·oo·o。·oo·oo·。。·o。·oD·oo·oo·。o·。o·oo·o。·。o·。。·oo·oo； 关键词：轮式装载机 组合阀块 减振装置 1可控油气减振系统的基本组成和工作原理 轮式装载机的工作环境比较恶劣，