基于LabVIEW的相位差法测量发动机轴功率1..pdfVIP

基于 LabVIEW 的相位差法测量发动机轴功率 王永高 薛冬新 宋希庚 （大连理工大学内燃机研究所，辽宁 大连 116024 ） 摘要：文章利用 LabVIEW 虚拟仪器开发平台，实现了采用非接触方式的相位差法测量发动机轴功率系统 设计，对发动机输出功率信号进行自动采集、数据处理以及结果显示，实现了功率信号的实时采集。 关键词：LabVIEW 虚拟仪器 相位差 非接触 中图分类号：TP206;TK315 文献标识码：A 1 引言 在工程实践中，以往发动机功率的测量大都局限于接触式，需要在回转部分附加许多传感装置，例如 应变片、信号发射模块、滑环等，如此一来，不仅造成测量所需的前期准备工作量较大，而且由于测量系 统的繁琐性，导致测量的精度、费用等受到较大的影响。 伴随着微电子技术、计算机技术和网络技术的迅速发展及其在电子测量技术领域的应用，测量仪器不 断进步，依次出现了数字化仪器、智能仪器和虚拟仪器。虚拟仪器是测控技术与计算机技术相结合的产物， 它由计算机、相应的硬件（如数据采集卡、输入输出卡等）和专用软件（如 LabVIEW ）构成。 LabVIEW （Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench ）主要用于仪器控制、数据采集、数据 分析等领域。LabVIEW 是一种基于图形编程语言的开发环境。它与 C、Basic 、Java 等传统语言最大的区 别在于：传统编程语言用文本语言编程，而 LabVIEW 使用图形语言（各种图标、图形符号，连线等），以 框图的形式编写程序。LabVIEW 是专门进行虚拟仪器设计的软件开发工具和设计平台，本文利用 LabVIEW 进行开发的发动机轴功率信号采集系统，可以广泛应用于各种场合的发动机功率测试，而且具有高精度、 高效率、低成本、操作简便等优势，市场前景十分广阔，具有较高的理论意义和实际应用价值。 2 原理 发动机功率测量系统的测量计算用到的两个独立激光束照射到轴上的两点之间的距离∆L 是容易测量 的。每束反射光分别照射在各自的传感器上，其周期性的波形以数字量存于计算机中。在无载荷情况下， 对传感器感应到的波形进行锁定作为参考相位；随着载荷的增加，当前采集到的波形与先前记录的波形之 间相对位移角∆θ将由于轴的扭转而发生变化，其变化量正比于轴的扭转角，应用计算机进行数字处理得 到相位扭转角∆θ ，则扭矩 T 即可由下式确定： ∆θ T GJ (1) ∆L 其中，G －弹性剪切模量；J －极惯性矩；∆L －两个激光点产生∆θ 的轴段的长度，G 和 J 可以通过 查取相关手册计算得到。 发动机的输出功率 P 的计算，由公式P T *ω可得： GJω P ∆θ (2) ∆L 如果保持转速ω不变，则由（2 ）可看出 P 与∆θ成线性关系，即P ∝∆θ 。为了方便讨论，这里设 GJ K ∆L ，即K 为常数，则表达式可以记为： P K ⋅ω⋅∆θ （3 ） 故在测量系统中我们只要确定ω和∆θ 即可得到发动机的输出功率 P 。在实际工程测量时发动机转速 是可知的，有相应指示仪表显示实时转速，因此，功率测量只需测量轴在扭转前后信号所产生的相位差∆θ 即可。 3 功率测量系统 一个 LabVIEW 程序包括三个主要部分：前面板、程序框图、图标/接线端口。前面板是 LabVIEW 程 序交互式图形化用户界面，用于设置用户输入和显示程序输出，目的是仿真真实意义的前面板。框图程序 则是利用图形语言对前面板上的控制量和指标量进行控制。图标/接线端口用于把 LabVIEW 程序定义成一 个子程序，以便在其它程序中加以调用，这使得 LabVIEW 得以实