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2017-08-08 发布于重庆
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基于动态交通分配的路网应急疏散模型.pdf

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基于动态交通分配的路网应急疏散模型.pdf

ISSN 1000-0054 ( ) 2009 49 8 w5 CN 11-2223/N J T singhua Univ ( Sci Tech) , 2009, ol. 49, No.8 http:/ /qhxbw . 基于动态交通分配的路网应急疏散模型陈岳明, 　萧德云 ( , 100084) : 实施科学有效的应急疏散策略对提高城市交通应 , 急响应能力、节约救援时间和低灾害带来的生命财产损失具有重要的作用。考虑到应急过程的动态特性, 采用动态交 [ 1] ,Yamada 通分配方法来进行应急疏散。首先, 给出模型的约束条件, 提出基于疏散时间最短的系统优化动态交通流分配模型。然后 [2] , Campos k- 运用Pontryagin 最小值定理来获得模型最优解, 同时对是否 [3] 是最优解的充要性给予证明。仿真算例结果表明所提出的应 , 急疏散模型能在较短的时间内完成对指定区域的应急疏散, , 能较好地用于解决交通应急疏散问题。 , : 交通管理; 应急疏散; 动态交通分配; Pontryagin , 最小值定理 , : U 491 : A , : 1000-0054(2009) 08-1102-04 , Dynamic traffic assignment-based [4] , method for real-time traffic , management during emergency evacuation , , CHEN Yueming , XIAO Deyun ,, (Department of Automation, Tsinghua University, Beijing 100084, China) , Abstract: Effective emergency evacuation traffic management is an 1　疏散模型 important part of urban traffic system managemen