汽柴油--化学品安全技术说明书【荐】.docVIP

化学品安全技术说明书汽油 六、性能要求 根据汽油机的工作原理，先将汽油和空气混合气吸入气缸，经过压缩后由火花塞点燃，放出热量，使空气膨胀，产生压力，推动活塞下行，经连杆带动曲轴旋转而对外作功，同时将废气排出。由此可概括汽油的使用性能：良好的蒸发性能；良好的抗爆性能；良好的抗氧化安定性能和良好的抗腐蚀性能。这称为汽油的四大品质要求。 (一)蒸发性 汽油由液态转化为气态的性能，称为汽油的蒸发性。汽油蒸发性是否良好，直接影响汽油机中的燃烧是否正常，影响发动机的功率和经济性能，因而汽油的蒸发性能十分重要。 汽油必须具备适宜的蒸发性能，蒸发性能太好，则汽油在未达到汽化器前就会在供油管路中蒸发，形成气栓，导致汽油不能顺利进人汽化器，严重时会中断供油；使发动机熄火，停止工作，这就是所谓的气阻现象。汽油蒸发性太差，会使油气混合气中含有较多的悬浮状汽油液滴，混合气组分不均匀，燃烧不完全，发动机工作不稳定。液滴进入气缸后会破坏气缸壁上的油膜，流人润滑油箱则会稀释润滑油。最终导致发动机功率下降，磨损加剧，燃料耗量增大，甚至缩短发动机使用寿命。 因此，汽油要具有良好的蒸发性能。我国用馏程和饱和蒸气压两个指标来评定，汽油的馏程为35-205℃。 (二)抗爆性? 汽油的抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时不发生爆震现象的性能。汽油应具有良好的 抗爆性，以保证发动机运转正常，不发生爆展，充分发挥功率。用来评定汽油抗肠性能的 指标是辛烷值和抗爆指数。 辛烷值是车用汽油最重要的质量指标之一，是一个国家炼油工业水平和汽车设计制造技术水平的综合反映。汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。 所谓辛烷值是指和汽油抗爆性相同的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。使用中汽油的辛烷值则是与标准燃料在试验仪器上测定得到的一个比较值。辛烷值的测定方法有马达法和研究治两种，马达法测定条件较为苛刻，因而同一种汽油用研究法测定的辛烷值要比用马达法测定的辛烷值高8个单位左右。抗爆指数(ONI)是同种汽油研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)的平均数，即 ONI＝(RON十MON)／2用来表示汽油的道路行驶中的抗爆性能，更接近于车辆运行时的实际情况。随着汽油发动机压缩比的不断提高，发动机的功率随之提高，经济性增强；但发动机产生爆层的倾向增大，为此对辛烷值的要求也越高。提高辛烷值的方法有：改进炼油工艺；在汽油中加人高辛烷值组分和加入抗爆剂。? (三)安定性 汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力，称为汽油的抗氧化安定性。安定性好的汽油，长期储存也不变质，反之汽油在储存和使用过程中会出现颜色变深，生成粘稠胶状沉淀物。使用这类安定性差的汽油，会在油箱、输油管和过滤器中形成胶状物，堵塞油路甚至中断供油。胶状物还能使气门粘滞，关闭不严，降低发动机功率，在高温时会分解生成积炭沉积在气缸盖、气缸壁和活塞顶上，致使气缸散热不良、发生过热，引起爆震和加大磨损。此外，汽油胶质的增加会使辛烷值下降，酸度升高，因此，汽油必须具有良好的安定性。汽油安定性用实际胶质和诱导期两个指标来评定。影响汽油安定性的根本原因是汽油中存在不安定组分，特别是不饱和烃如二烯烃等。它们虽含量不多，但极易氧化，对油品质量危害很大。汽油的安定性还受到储存条件的影响，如温度、空气、阳光、水分和金属等，都会加速汽油的氧化变质。改善汽油安定性的方法通常有：采用先进的炼油工艺，如重整和加氢裂化，尽可能除去汽油中的不良组分；采用降低储存温度、减少温差变化，尽量使油罐容量装至安全高度，避兔与水分、非金属接触等，以延缓油品的氧化变质速度，也有利于减少蒸发损耗；加入抗氧化添加剂；提高油品的抗氧化能力。 (四)腐蚀性 在储运和使用过程中，油品中的不良成分对与之接触的金属产生腐蚀的能力称腐蚀性。不良组分包括硫及硫化物、水溶性酸或碱和有机酸性物质等，当然，质量指标符合国家标准的合格汽油是不会对金属产生严重腐蚀的。评定油品腐蚀性的指标有：硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。 七、车用汽油的品种、牌号和选用 我国车用汽油按现行标准有3个品种9个牌号。 (一)汽油 按马达法辛烷值划分为70号和66号2个牌号。其含义如70号汽油表示其马达法辛烷值不低于70。70号汽油按规定到2000年前停止生产，66号汽油已淘汰。 (二)车用汽油 按研究法辛烷值划分为90号、93号和97号等3个牌号。其含义如90号汽油表示其研究法辛烷值不低于90。90号、93号车用汽油相当于国际上的普通汽油，97号则相当于高级汽油。其质量执行GB 484-93国家标准。 八、注意事项 （一）汽油具有一定毒性，平时不要以汽油作溶剂洗手或其他物品，严禁用嘴吸汽油，也尽可能少吸闻油蒸气。 （二）注意储存油品的质量变化，尤其要注意实际胶质的变化。加油站对经营油品要做到“先进先出”。 （三）严格执