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珠海接驳澳门轻轨 广珠轻轨拟与澳门轻轨接驳　江门可直达澳门 　　“广珠轻轨与澳门轻轨对接，将使中山再增加一条直达澳门的快速通道。”江门市规划局副局长亢雁直获悉这一消息后表示。亢雁直介绍，按照规划，江门将通过江珠高速延长线连接到港珠澳大桥，从而可直达澳门。 　　中铁二局五公司广珠项目部负责广珠轻轨西江特大桥建设。该项目部总工程师江洪表示，按照广珠轻轨横琴延长线走势，预计该工段可在2年内建成，而此前广珠轻轨全线预计将在2010年亚运会前通车，由此推断，江门人将在港珠澳大桥建成前，通过轻轨直达澳门。 　　根据规划，在建的广珠轻轨始于规划中的广州番禺新火车站，经过顺德、中山、珠海至拱北;支线从中山小榄站引出，经古镇到江门，全线设21个站，而澳门轻轨与广珠轻轨接驳点一直备受关注，粤澳两地政府部门曾称研究拱北、湾仔、横琴等口岸。据澳门运输基建办公室介绍，按《纲要》中的规划，广珠轻轨的规划与澳门最为关系密切。该办称，澳门关闸与珠海拱北的对接部分已发展成熟，社会设施已现饱和，较难实现轨道的硬件和软件对接，而与横琴各项基建交通对接有更大发展潜力，其中轻轨对接最具影响力。 . 廣珠輕軌今日動工， 並且已預留接駁澳門的條件。 12/18/2005 《澳門日報》【本報消息】廣珠輕軌今日上午在珠海正式動工。該項工程預計總投資一百九十五億元，主線全長一百一十六點九公里，其中珠海境內長廿二公里，設金鼎、金唐、明珠、前山、拱北（珠海）共五個車站，計劃於二○○八年建成。屆時本澳居民由拱北乘輕軌至廣州僅需四十七分鐘。廣珠輕軌同時預留接駁本澳的條件。 開工時間一再推延的廣珠輕軌（廣珠城際快速軌道），於今日上午十時卅八分在珠海鳳凰山北麓舉行開工儀式及工程動員大會。與廣珠輕軌同時開工的還有廣深港高速公路和洛湛鐵路廣東段。 珠海設五站至拱北 廣珠輕軌含主線和支線段，主線從廣州至珠海，總長一百一十六點九公里（珠海廿二公里），小欖至江門支線長廿六點八公里，全部線路總長一百四十三點七公里。其中橋樑總長近一百三十四公里，佔線路總長度的九成二。 輕軌線路以廣州為起點，經番禺、順德、中山至珠海，珠海設五個車站，分別是金鼎站（金鼎花壇東面）、金唐站（金鳳路排洪渠和北師大之間）、明珠站（上沖檢查站和農科中心之間）、前山站（前山北京酒店附近）和拱北（珠海）站（拱北疊石酒樓側，市政排水管理所前面）。所有車站均採用高架方式設計建設。珠海線包括一條長達三千二百二十五米的鳳凰山隧道。 直達車速二百公里 廣珠輕軌的直達列車設計時速為二百公里，站站停列車時速一百四十公里，由電力牽引，列車運行採用自動監控系統。輕軌以城際客運為主，兼顧部分長途跨線客車，不辦理貨運業務。通車初期，廣州至珠海高峰時段每小時發送直達車四對，站站停五對，最終設直達車和站站停均為六對，平均每小時十二對車，每五分鐘一對車。 市區九巴士站銜接 為配合廣珠輕軌的興建，珠海市已委託專業公司制訂“珠海市主城區道路交通規劃初步設計方案”，規劃建設數條軌道支線，並擬在市區九處地方設公共巴士新站，與輕軌相銜接。廣珠輕軌建成後，將大大拉近本澳、珠海與廣州的距離，本澳居民若從拱北乘輕軌快車到廣州，僅需時四十七分鐘。 珠海市交通局長黃悅松表示，廣珠輕軌從設計上已預留與澳門接駁的條件，但具體線路及方案仍未確定。　　珠三角包括香港、澳门及广东省部分地区(包括东莞、佛山、广州、惠州、江门、深圳、肇庆、中山、珠海9个城市)。1978年，中华人民共和国中央政府将珠三角对外开放。 　　香港和澳门很快利用起珠三角的开放，将工业基地由港澳转到广东省，包括管理、通信、后勤、金融以及其它专业服务。目前，广东是中国最富裕的地区。广东低廉的劳动力成本给香港和澳门的产品以强大的竞争力。 　　中国政府的开放政策让广东变成了世界上最重要的工业基地，为1000万人提供了就业机会。香港和澳门也变成了国际上有名的城市。 　　广东省不但是中国最富裕的地区，还是中国发展速度最快的地区。据估计，香港在中国大陆的59,000家公司中，有53,000家的工业基地在广东，特别是在经济特区深圳。而澳门的工业基地都转移到了经济特区珠海。 　　基础设施的连年投资和发展给珠三角提供了一个可靠的全球性运输网，包括机场、铁路、港口、高速公路和水上航线。共有5个机场，包括香港、广东和澳门的国际机场。珠三角的所有城市之间都有高速公路相连。仍有一些公路项目未竣工，如珠海－澳门－香港公路。 　　珠三角经济区仍然是中国主要的出口和进口地区。2002年，珠三角的出口量（不包括香港、澳门、中国大陆）达到1600亿美元。 　　2003年，广东省进出口总额为2836.4亿美元，占中国的33%。这是广东省第18次蝉联冠军。同年，广东的出口额达到1529.4亿美元，占全国的34.9%。