机运专业操作规程.doc

皖北煤电集团公司机运专业 操作规程 二〇一五年三月 目 录 1.电机车司机操作规程 3 2.小绞车司机操作规程 9 3.副井信号工操作规程 12 4.副井把钩工操作规程 15 5.斜井信号工操作规程 19 6.斜井把钩工操作规程 22 7.翻车机司机操作规程 26 8.齿卡轨车司机操作规程 28 9.无极绳绞车司机操作规程 31 10.单轨吊司机操作规程 34 11.充电工操作规程 38 12.斜巷变频绞车司机操作规程 41 13.液压绞车司机操作规程 46 14.矸石山（液压）绞车司机操作规程 49 15.矸石山（变频）绞车司机操作规程 52 16.架空乘人装置司机操作规程 55 17.主提升机司机操作规程 57 18.主通风机司机操作规程 60 19.压风机司机操作规程 63 20.主井信号工操作规程 64 21.主排水泵司机操作规程 67 22.带式输送机司机操作规程 69 23.刮板输送机司机操作规程 71 24.给煤机司机操作规程 73 25.井下变电工操作规程 74 26.井下维修电工操作规程 76 27.地面变（配）电站值班员操作规程 79 28.变（配）电所检修工操作规程 87 29.工业锅炉操作规程 90 30.工业锅炉水处理人员操作规程 110 电机车司机操作规程 一、适用范围 本规程适用于煤矿井上、井下窄轨各类电机车司机。 二、上岗条件 持证上岗，证件有效。` 三、安全规定 第1条 机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 第2条 司机暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 第3条 信号规定：必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。 四、操作准备 开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车。 第1条 车辆的连接装置连接不正常。 第2条 牵引车数超过规定。 第3条 矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸或 “四超”车辆不按措规定施装载的。 第4条 运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。 第5条 运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。 第6条 运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合《煤矿安全规程》规定。 第7条 存在其它影响安全行车的隐患。 五、启动 第1条 按顺序接通有关电路，开启照明、红尾灯。 第2条 接到发车信号后，先鸣笛示警，然后控制器换向手把扳到相应位置，松开车闸，顺时针方向转动控制器手把，使车速逐渐增加到运行速度。 第3条 控制器操作手把由零位旋转30°，若列车不动，应将手把转回零位，查明原因。如机车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒沙启动。 严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸启动。 第4条 控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔。不得过快越档，不得停留在两个位置之间。 配有ZBT2-2ⅹ200/192型控制器的电机车 第1条 司机进入驾驶室，首先关闭电机车车门，按顺序接通有关电路，输入开车密码，开启照明、红尾灯。 第2条 接到发车信号后，先鸣笛示警，然后按压前进按钮，松开车闸，按压加速按钮，使车速逐渐增加到运行速度。 第3条 当加速给定至30%时机车仍然不动，应按下停止按钮，查明原因。如机车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒沙启动。 严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸启动。 第4条 机车停止时应先按压停止按钮再踩下脚踏开关，非紧急情况严禁使用急停旋钮。 六、运行 第1条 正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，目视前方，左手握控制器手把，右手握制动手轮或右脚踏制动阀。 制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在2—3圈的范围内。 第2条 运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。 第3条 调整车速时，应使用控制器操作手把控制车速，尽量避免利用手闸控制车速。 第4条 正常运行时，机车必须在列车前端。如果用机车抵车时，必须听从调车人员的指挥，速度要慢。列车组列时，要随时注意摘挂销链人员的安全。 第5条 行驶中，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，注意各种信号、仪表、仪器的显示。 第6条 需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。如果车速仍然过快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂。 需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸停止机车。 配备ZBT2-2ⅹ200/192型控制器的电机车 第1条 正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，目视前方，左手按压按钮，右手握制动手轮或右脚