坡道起步、停车作业标准.docVIP

坡道起步、停车作业标准 一、关键动作坡道起步时的关键动作是油、离和放松手制动时机的配合，实质是放松手制动时机，即，离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如提前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。 二、技术要求坡道起步的技术要求是：“一平无三不”，一平是平稳，无是无转速过高，无明显空油声。三不是不前冲，不熄火，不后溜三、常见错误起步前冲。原因：油门大，离合器踏板抬的快。起步熄火。原因：油门没跟上或未松手制动杆或挂错档。空油声过大。原因：离合器未抬到位就加油，且加油过大。车体发抖。原因：油门大，离合器踏板忽抬忽踏。起步后溜。原因：放松手制动时机过早 2.认真完成坐垫、脚垫、座椅及后视镜的调整工作。保持端正的驾驶坐姿。 3.顺时针转动钥匙，启动机器。检查发动机的声音和转速表是否处于良好的工作状态，如果有任何异常情况，关闭发动机，向上一级汇报。驾驶商品车时严禁收听收音机。 4.开启近光灯、和主驾驶一侧车窗，等待信号员的指示。 5.坡道起步前，挂1挡（手动档车）或D档（自动档车）、鸣喇叭示意车辆即将起步。上坡道时车后轮三角木先不要拿掉，等车辆已完全驶出坡道后再拿掉三角木。下坡道到时驾驶员先上车踩住刹车，等指挥人员拿掉三角木后再驶出坡道。 6.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。并注意根据坡度大小确定是否加油门，放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。速度不宜过快。 五、坡道停车标准： 1.如果将车停在上坡路段停车要选好地点，踩下离合器踏板，待车即将停止时，踏下制动踏板将车停住。在车停好后，先拉起手刹，然后挂上或1挡就可以了。如果将车停在下坡路段，在车停好、手刹拉住后，则要把挡位拉到倒挡的位置，利用变速箱来控制车辆使其不至于下滑。挂挡的目的是起到双保险的作用。如果车是自动挡，因为自动挡的P挡就是专门用来停车的，它的作用跟手动挡塞挡是一样的。 4.由于坡道比较陡，车辆停车后，为防止意外溜车的可能，司机在下车前应由定位指挥员协助在车轮下垫上三角木，才最为稳妥。