汽车制造电器调试题库操作-题库3.docVIP

操作部分 三、判断：（300） 1、拧紧产品件时只要将螺栓或者螺母拧紧就可以了。（错） 2、没有工位器具的产品件，只能放在地上。（错） 3、只要标准件可以使用就可以装车。（错） 4、管路在装配前，白色护帽要提前拔下。（错） 5、装配件安装表面应清洁，无油污，锈蚀，磨损，划痕。（对） 6、操作者在装配产品件时，禁止踩踏产品件，若必须踩踏产品件时，要在产品件上垫上防护布，但管路，支架等易变形的产品件禁止踩踏。（对） 7、只要风板机能打到力矩要求，就可以使用。（错） 8、打紧螺纹连接件时，风板机及套筒对正螺栓或螺母打紧，不能倾斜。空间范围小的工序除外。（对） 9、扭矩扳手为高精度的量具，在使用过程中定岗定位，专人专管。（对） 10、扭力扳手在使用过程中可以当榔头或其他工具使用。（错） 11、车间所使用的扭矩扳手均为定值扭矩扳手，扭矩已校准，若使用时发现扳手不准确，可以自行校准。（错） 12、力矩要求一样时，可以多个工位使用一个扭力扳手。（错） 13、如果螺栓不能够顺利的拧入，要强制性的将螺栓拧入。（错） 14、用风板机或扳手拧紧时，应用扳手固定住螺栓头，防止螺栓随螺母一起转动。（对） 15、当螺母上的开槽与螺栓上的空没有对准时，逆时针旋转螺母（紧固）使之对齐。（错） 16、当装夹电缆、线束、油管等分布在具有不同振动特征的系统上时，需使用吸振橡皮垫，否则夹子会因振动而使电缆、线束、油管损坏，甚至引起火灾事故。（对） 17、护套起着减震作用，当管子、线束穿过车架或者驾驶室时，套在其上防止干涉起保护作用。（对） 18、、班前要对扭力扳手进行查看，内容包括：扳手上设定的力矩值是否准确、扳手是否存在缺失部件的情况、扳手合格证是否有效。（对） 19、弹簧弹垫圈应该完全被压缩，然而当垫圈再次的张开时，表明垫圈被打紧。（错） 20、柴油机之所以具有良好的经济性，是因为柴油较便宜（错） 21、单位行驶里程的燃油消耗量可评价不同类型汽车的燃油经济性（错） 22、汽车制动距离与地面附着系数和重心无关（错） 23、产生制动跑偏的原因，是制动时左右车轮制动器制动力不 平衡（对） 24、为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板（对） 25、汽车制动距离随车重的增加 而减小（错） 26、检验 汽车制动效能时，必须满足制动距离，制动减速度和制动力三个评价指标中的任何两个，才能视为制动效能合格（错） 27、随着地面附着系数的上升，前后轴达到抱死状态时的法向载荷同时增加，地面制动力也增加（错） 28、当制动力足够时，制动时若是后轮先抱死滑拖，，汽车基本上是直线向前滑行减速停车（对） 29、雨天行车制动时，车轮容易抱死滑拖，这是由于地面制动力过大的原因（对） 30、盘式制动器被广泛应用字高速轿车和重型车辆的原因，是由于其制动效能比觳式高（对） 31、为了使汽车在转弯时不易发生侧滑，将路面做成弓型路面（错） 32、具有不足转向的汽车直线行驶时，在偶然侧向力的作用下，汽车将偏离原行驶方向（错） 33、具有中性转向的汽车，在使用条件变化时，有可能变成不足转向的 （错） 34、子午线轮胎因接触地面宽，一般侧偏刚度较低（错） 35、操纵性能好的汽车，具有中性转向（错） 36、最小距离地面间隙不足，纵向和横向通过半径过大，都容易引起“顶起失效”（对） 37、最小距离地面间隙表示汽车无碰撞越过小丘和拱桥的能力（错） 38、接近角和离去角表示汽车的横向通过能力（错） 39、汽车在松软路面上行驶时，轮胎气压应降低（对） 40、为了减小汽车的行车阻力，提高通过性，现代越野车普遍采用双并胎，各轴轮距相等（错） 41、汽车的离去角越小，越不容易发生拖尾失效（错） 42、采用液压变矩器和液压偶合器可减少车轮起步时对路面的冲击，是通过性提高（对） 43、汽车涉水能力的好坏，也属于汽车通过性能的范畴（对） 44、在冰雪路面上行车，遇交通状况时应迅速采取紧急制动（错） 45、现代轿车冬季启动发动机后，即可挂档行车，不必预热（对） 46、检测汽缸压力时，对发动机转速没有要求（错） 47、汽车下长坡制动器过热时，应立即淋水降温（错） 48、制动踏板自由行程过小，会造成制动缓慢或制动不灵（错） 49、在接通或断开各传感器之间的电插之前，均应先将点火开关置于“off”的位置（对） 50、二氧化钛式氧气传感器，在温度为500度~600度时对氧气非常敏感，排气管内氧气浓度发生变化时，可向发动机ecu反馈——0~5伏的信号电压（错） 51、手模减震器时，温度不高，说明减震器工作良好（错） 52、在节气门处于全负荷状态下时，开关式节气门位置传感器向发动机ecu输送的信号电压，日本和美国车不相同（对） 53、在真空源的作用下，进气压力传感器的信号电压应连续无跳跃变化（对） 54、拆卸电控发动机油管前，需先卸压（对）