忆新中国飞机事业的奠基人——徐舞寿同志.pdfVIP

忆新 中国飞机 事业 的奠基 人 — — 徐舞寿同志 顾诵芬 持，但在技术条件上是十分困难的。 动组的高锡康同志和一些 1957年分 不像建厂和第四设计院那样，苏联派 配到飞机设计室气动组的人也都调去 专家来并带来成套资料。建飞机设计 搞风洞建设。开始时两个室都由徐舜 室苏联方面并不热心 局总顾问的态 寿同志统管，只用了一年多时间就建 度是干着看并不指望有什么成就，军 起了AT一1风洞。而正是这个风洞为 方也不指望要自己设计的飞机，所以 我们所有 自行设计的高速飞机都作出 在这种形势下要建立这个事业．就是 了重要贡献。而如今很多人都不知道 只能成功不能失败 可是要搜集有设 这个风洞的创建人还是徐舜寿同志 计经验的人来一起创建也很困难，一 徐舜寿同志不耻下问，I自一切有 则有设计经验的人少 ．二则有很多 真知的人学习 1958年我们开始设 音年时期的徐舜寿同志 都在重要的教学岗位上抽不出来 徐 计超音速飞机时，对超音速空气动力 我第一次见到徐舜寿 同志是 舜寿同志能请到真正设计过飞机的就 的计算和实验方法可以说是无知的， 1951年9月在沈阳。当时他是航空 是黄志千和陆孝彭同志。他充分相信 急需有人来引进门。于是徐舜寿同志 工业局生产处技术科的副科长，负责 解放后培养的新一代大学生，放手让 就邀请罗时钧教授和马明德教授分别 审查俄文技术资料的翻译工作 我从 他们去干。 为我们各上了一周高速空气动力计算 老同志那里知道他过去设计过飞机， 设计室组建后怎么工作?在他去 和实验方法的课，使我们初步掌握了 1950年翻译了苏联 的 《飞机构造 沈阳前，他和黄志千同志带了程不时 设计超音速飞机的要点。徐舜寿同志 学》。到i952年中．航空工业局机构 和我去见北京航空学院的张桂联教 善于发挥老教授的专长来推进飞机的 调整，他披任命为第一技术科科长， 授．因为张教授过去和他们一起在美 主管各飞机厂的设计科工作以及飞机 国和英国飞机工厂呆过，更重要的是 制造的工艺技术问题，我也被调到他 张先生过去是搞气动设计的 张先生 的科里当技术员。他在担任这个职务 给我们就飞机气动布局的问题讲了一 后，积极性根高，在完成当时急需任 下午，关键的是他缭我们指引了什么 务的同时，还关心着新中国飞机设计 问题可 从什么资料上去找。到了沈 事业的建设。1952年又得到一本俄 阳以后，徐舜寿同志对这批新手采取 文 《飞机强度学》，他看后觉得内容 了讲课的办法。除了他自己讲之外， 非常实用，不像荚、美教科书那样只 凡是能找到的行家，他都去请来讲。 讲理论。他决心把这本书介绍给中国 徐舜寿同志对飞机设计新拄术非 试飞员一跨出歼教一喷气教练机的 的青年学生+于是亲 自翻译 他的翻 常敏感．能够不失时机的抓住刚露苗 驾驶舱．徐舜寿同志向前迎接 译工作是在出差途中作的。在去南昌 头的新技术。在他设计飞机时，已注 的途中，他和我一样也是坐硬卧，他 意如何防颤振。直到1955年颤振才 设计工作。他不采用请来泛泛讲课， 章着他的小箱子当桌子．以半小时两 发展成一门跨领域的新兴学科，即气 而是用个别咨询的方法。他聘请了黄 页的速度把书翻 出来 ，所以不到 动弹性力学。当时美国出了两本书． 玉珊、张桂联、马德明等教授为设计 1953年底就付印了。所有这些书的