基于小波分析的滑动轴承参数识别研究.pdfVIP

维普资讯 第 36卷第 5期 ； 机 械 工 程 学 报 Vd．36 No．5 2000年 5月 CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING May 2000 马金奎 刘元峰 ‘／朱振杰 宋 强 路长厚 — — — — I呆【王五享机械学院济南2513061) 确l 摘要 提出一种滑动轴承油膜参数识别的最小二乘新算法，建立识别模型，采用小渡分析技术获得响应的基频成 分，进行试验识别，结果表明该方法能有效地抑制测量误差的影响，提高参数识别精度。 叙词：望塾塾墨 识别 墨尘三i隧 小波变换 中圈分类号：THI33．3 轴擞承座刚度系数矩…阵k：J：0．I，、分分 0前言 最 ：『J 别为轴承座在 、方向的刚度系数； 滑动轴承的油膜动力特性对转子系统的动态特 性有着很大的影响，正确的识别出轴承油膜的动力 轴承座阻尼系数矩阵c：[：】，分 特性参数，对于研究转子系统的动力特性及旋转机 械的故障诊断等都有着重要的工程实际意义。 通过求解 Reynolds方程而求解油膜动力特性的 轴承油膜刚度系数矩阵t=乏【乏]，k、 理论计算方法，由于过多的假设而导致其结果与实 、 k 、 为油膜刚度系数； 际情况并不十分相符 到 目前为止，通过试验手段 来识别油膜的动力特性参数的方法得到广泛的应 轴承油膜阻尼系数矩阵c：『 1，、 用，国内外已做了许多工作，但尚未得到很满意的结 c 、 、c为油膜阻尼系数； 果。本文提出了一种滑动轴承油膜动力特性参数识 别的新方法，是一种基于小渡变换的最小二乘识别 轴径相对于轴承座位移矢量 ：I1，、 、Yr， 方法，试验表明了该方法的有效性。 为 、Y方 向的相对位移； 轴承座位移矢量Ub：II，h、b为轴承座在 、Yb／ 、Y方 向的位移。 根据轴承油膜动力分析有 删 b+kUb+cUb=kU +eU (1) 式中Ub，U 为试验中待测量的轴径 、轴承座的振动 响应，m， ，Cb可在试验前通过试验测量或理论计 算，为已知量，故上式中只有 k，c(轴承油膜的动力 特性系数)为未知量 ，即待识别量。 令 Ub= U~ccos —U sin (2) U =U C08 — sin (3) 式中 —— 转子角速度 c～ 响应的余弦分量