基于小波和模糊模式识别的齿轮故障诊断.pdfVIP

第 卷 第 期 华 东 交 通 大 学 学 报 18 2 Vol . 18 N o . 2 年 月 2001 6 Jou r nal of east china Jiaotong Univer sity Ju n . 2001 文章编号:1005-0523 ( 2001) 02-0016-04 基于小波和模糊模式识别的齿轮故障诊断 杨卫峰 杨树军 宋京伟 9 9 华东交通大学 机械工程学院 江西 南昌 ( 9 330013) 摘要 利用小波把齿轮振动信号分解到独立的频带里 提供无冗余 无疏漏的诊断信息 使用各个独立频带内的能量 : 9 ~ - 作为信号的特征量 然后用模糊模式识别方法对待征量进行定性分类 从而确定状态类型 结果表明 特征量是有效 9 9 - 9 的 齿轮状态得到了较好的分类 9 - 关 键 词 小波 模糊模式识别 故障诊断 : 9 9 中图分类号: U 269. 6 文献标识码: B 0 引 言 传统的齿轮故障诊断大多利用FFT 进行频谱 分析 然后根据啮合频率确定特征频率 由特征频率 9 9 处频谱的幅值进行诊断 很显然 这没有能够充分利 - 9 用信号所提供的所有信息 从而在实际诊断中易出 9 现故障的漏判和错判 而小波分析在时域和频域具 - 有良好的分析能力 是一种理想的分析平稳信号和 图 齿轮的频谱及能量分布 9 1 同一信号的时域能量和频域能量是相等的 那么由 非平稳信号的途径 利用小波分解方法将信号分解 9 - 到若干独立的频带 然后利用频带的能量作为特征 于齿轮故障导致的齿轮频谱的分布和幅度的变化9 9 必然会引起信号的能量在各个频带的重新分布 如 量进行诊断 既充分利用了信号所提供的全部信息 - 9 9 又为故障的智能诊断提供了可能-