基于振动的结构损伤识别方法的近期研究进展.pdfVIP

华 南 理 工 大 学 学报 （自然 科 学 版 ） 第 卷第 期 Journal of South china universit of technolo 31 1 y gy Vol . 31 No. 1 年 月 （ ） 2003 1 Natural Science Edition January 2003 文章编号： （ ） 1000-565X 2003 01-0091-06 基于振动的结构损伤识别方法的近期研究进展! 韩大建 王文东 （华南理工大学 建筑学院，广东广州 510640 ） 摘 要：基于振动的损伤识别方法是少有的几种全局损伤检测方法之一 文中介绍了该 . 方法的现状及发展，对有关方法进行了总结和评述，同时指出了基于振动的损伤识别方法 还需要进一步解决的问题. 关键词：损伤检测；健康监测；振动特性 中图分类号： 文献标识码： TU 311 A 近几十年来，结构的健康监测越来越受到人们 伤. 能够应用到复杂结构的定量的整体检测方法已 的重视. 早期的研究主要集中在航空航天器方面，这 成为迫切的要求，这导致基于结构振动的损伤识别 主要是为了降低人的生命危险 随着大量基础设施 方法的发展 . . 使用时间的增长，许多土木结构进入了老化阶段，土 基于结构振动的损伤识别方法通常称为损伤识 木工程结构健康监测问题变得越来越重要 与结构 别（ ），其基本原理是结构模 . Damage ldentif ication 造价及通过早期发现结构损伤所节约的维修费用相 态参数（固有频率、模态振型等）是结构物理特性（质 比，健康监测技术应用和研究所投入的费用实在是 量、阻尼和刚度）的函数，因而物理特性的改变会引 微不足道. 起系统动力响应的改变. 这种损伤探测方法属于结 到目前为止，桥梁的长期检查主要还是定期的 构整体检测范畴，已经被广泛应用在航空、航天以及 ［］ 1 精密机械结构等方面 人工检测 但定期人工检测的局限性比较多：（） 除了整体检测的优点外，对于 . 1 . 不能及时发现间隔期内的损伤，如在美国的姥岛大 石油平台、大型桥梁等大型土木工程结构，可以利用 桥上，一个工程师推测该桥的主要裂纹在被发现以 环境激励引起的结构振动来对结构进行