基于模态分析的Push_over方法在桥梁抗震分析中的应用.pdfVIP

第 28 卷第 2 期 铁 　　道 　　学 　　报 Vol . 28 　No . 2 2 0 0 6 年 4 月 J OU RN AL O F T H E C H IN A RA IL WA Y SOCIE T Y Ap ril 2006 文章编号 : 100 18360 (2006) 基于模态分析的 Pushover 方法在桥梁 抗震分析中的应用 王克海 , 　李 　茜 (交通部 公路科学研究院 , 北京 　100088) 摘 　要 : 采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法 ,但它存在工作量大 、计算复杂等问题 。 ( ) 目前土木工程中常采用非线性的静力分析 Pu shover 分析 来评价在地震作用下结构的抗震性能 。均匀分布 、倒 三角形分布的侧向荷载分布模式 ,适用于刚度大或第一阶振型为主的结构 ,为了考虑高阶振型的影响 ,本文提出 了基于模态分析的 Pu shover 方法 ,并将其应用到桥梁抗震分析中。这种方法需要分析结构的动力特性 ,尤其是 振型贡献率 。选出振型贡献率比较高的振型 ,并以此为基础 ,依据“侧向荷载分布模式与地震时结构惯性力的分 ( ) 布情况应尽量保持一致”的原则 ,参考《公路工程抗震设计规范》J TJ 004 —89 可得到对应各振型的侧向荷载 ,在 对主要振型进行组合后 ,即可获得进行 Pu shover 分析的侧向荷载分布模式 。本文采用基于模态分析的 Pu sh over方法对一实桥进行抗震性能分析 ,结果表明选取主要振型参与计算与采用全部振型计算的结果基本吻合 ,不 仅考虑了高阶振型的影响 ,又消除了其他次要振型的干扰 ,因此这种方法应用于桥梁抗震性能评价是可行的。 关键词 : Pu shover 方法 ; 模态分析 ; 桥梁抗震分析 中图分类号 : U442 . 5 　　文献标识码 : A Modebased Pushover Method Appl ied to Aseismatic Analysis of Bridges WAN G Kehai , 　L I Qian ( Research In stit ut e of Highway , t he Mini st ry of Communication s , Beij ing 100088 , China) Abstract : Nonlinear timehi story analy si s i s a more rigorou s met ho d to e stimat e sei smic re sp on se of st r uct ure . Becau se of lar ge wor kload and co mp lex p rocedure , at p re sent , Pu shover analy si s i s u sed widely .