基于ANSYS的桁架桥简单的力学分析.docVIP

基于ANSYS的桁架桥简单的力学分析 一、桁架桥的工程背景及用途 桁架桥简介： 桁架桥是桥梁的一种形式一般多见于铁路和高速公路桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。 桁架桥实物如下： 桥梁的简化平面模型(取桥梁的一半)：  二、研究对象简介 在本文的分析中，分析模型为： 桁架桥由型钢组成，顶梁及侧梁，桥身弦杆，底梁分别采用3种不同型号的型钢，结构参数见表3-6。桥长L=32m,桥高H=5.5m。桥身由8段桁架组成，每段长4m。该桥梁可以通行卡车，若这里仅考虑卡车位于桥梁中间位置，假设卡车的质量为4000kg，若取一半的模型，可以将卡车对桥梁的作用力简化为P1 ，P2和P3 ，其中P1= P3=5000 N, P2=10000N。 材料性能为：弹性模量E=2.10e10Pa，泊松比为0.3，密度7800kg/m3。 表3-6 桥梁结构中各种构件的几何性能参数 构件 惯性矩m4 横截面积m2 顶梁及侧梁(Beam1) 桥身弦梁(Beam2) 底梁(Beam3) 三、单元类型： 共选用三种单元： 顶梁及侧梁（beam1），定义1号是实常数用于beam1，截面参数见上表； 桥身弦梁（beam2），定义2号实常数用于beam2，截面数据见上表； 底梁（beam3）,定义3号实常数用于beam3，截面数据见上表。  四、主要建模过程 1、定义单元类型 2、定义实常数以确定梁单元的截面参数,，定义材料参数 3、构造桁架桥模型 生成桥体几何模型： ANSYS Main Menu：Preprocessor → Modeling → Create → Keypoints → In Active CS → NPT Keypoint number：1，X，Y，Z Location in active CS：0，0 → Apply → 15个特征点坐标（最左端为起始点，坐标分别为 (4,0), (8,0), (12,0), (16,0), (20,0), (24,0), (28,0), (32,0), (4,5.5), (8,5.5), (12,5.5), (16.5.5), (20,5.5), (24,5.5), (28,5.5)）→ Lines → Lines → Straight Line → 依次分别连接特征点 → OK 网格划分： ANSYS Main Menu: Preprocessor → Meshing → Mesh Attributes → Picked Lines → 选择桥顶梁及侧梁 → OK → select REAL: 1, TYPE: 1 → Apply → 选择桥体弦杆 → OK → select REAL: 2, TYPE: 1 → Apply → 选择桥底梁 → OK → select REAL: 3, TYPE:1 → OK → ANSYS Main Menu：Preprocessor → Meshing → MeshTool → 位于Size Controls下的Lines：Set → Element Size on Picked → Pick all → Apply → NDIV：1 → OK → Mesh → Lines → Pick all → OK (划分网格) 3、给模型加约束和施加载荷 4、计算分析，显示结果 五、工况分析： 1、加载工况 施加载荷 ANSYS Main Menu: Solution → Define Loads → Apply → Structural → Force/Moment → On Keypoints → 选取底梁上卡车两侧关键点（X坐标为12及20） → OK → select Lab: FY，Value: -5000 → Apply → 选取底梁上卡车中部关键点（X坐标为16）→ OK → select Lab: FY，Value: -10000 → OK → ANSYS Utility Menu：→ Select → Everything  图形显示结构Y方向的位移 (a)桥梁中部最大挠度值为0.003 374m  等效应力云图 (b)桥梁中部轴力最大值为25 380N 2、自重工况