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蜂窝陶瓷载体 堇青石的化学成分是2MgO-Al2O3-5SiO2。各组分按重量百分比来计算，分别为：MgO=13.8%, Al2O3=34.8% 和SiO2 = 51.4%。它的热膨胀系数很小，是我们触媒转化器中所使用的蜂窝瓷载体的主要原料。 堇青石材料由稳定的AlSi5O13正六边形结构组成。正六边形环状结构的六个角落分别由五个SiO4正四面体及一个AlO4正四面体结晶组成，正六边形环状结构之间由AlO6正八面体及MgO6正八面体连结成理想的a-堇青石结晶。a-堇青石结晶对产品的低热膨胀系数和极佳的抗热冲击性有决定性的影响。 堇青石陶瓷载体可使用温度约1300℃。加上高密度的蜂窝结构 (400孔每平方英寸) 及超薄壁厚(0.15mm) 的几何外形使载体有极大的几何表面积、低排气阻力、化学性质安定、升温迅速等特性，因此，它成为我们理想的触媒载体。 一氧化碳和挥发性有机化合物氧化催化剂 各种工业过程排放的一氧化碳和挥发性有机化合物是大气污染物。一氧化碳是一种无色的有毒气体，挥发性的有机碳氢化合物参与光化学反应，导致臭氧和“有机烟雾”的生成，从而导致各种疾病；从尾气中除去一氧化碳和碳氢化合物有助于改善我们的生活环境。 挥发性有机化合物氧化分解催化剂将一氧化碳和挥发性有机化合物转换成无害的二氧化碳和水，从而改善人们的生活和工作环境。 该催化剂主要用于汽车、摩托车、化工、油漆、火电等行业的废气净化处理和家庭烹调过程中产生的“烟雾”处理。 主要优点： 专利催化剂技术，确保对各种不同的有害气体污染物提供相对应的不同的催化剂配方； 起燃温度比较低； 使用寿命比较长； 可按照客户的要求，提供以陶瓷或金属为载体的催化剂。 柴油引擎尾气氧化催化剂 柴油引擎排放尾气污染物包括一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，硫化物，和黑色粉尘颗粒。柴油引擎尾气氧化催化剂的触媒是由涂覆在陶瓷或金属载体壁表面的铂、钯、铑等贵金属以及硝酸铈等稀土所构成。 专利工艺技术确保氧化催化净化器能高效消除尾气以及黑烟颗粒污染物。EP系列氧化净化器一般能达到95%的一氧化碳、95%的碳氢化合物以及30%的黑烟颗粒污染物的去除效率。根据不同的柴油引擎操作条件，提供相应的催化净化器的设计和制造。 主要优点： 使用比较方便，不需要经常维修； 催化剂起燃温度比较低； 使用寿命比较长，一般大于10万公里； 可适用道路和非道路柴油引擎的应用。 柴油引擎黑烟触媒过滤器 柴油引擎尾气排放中黑烟的有效消除，需要采用高效的黑烟过滤捕捉器。 PX系 列柴油引擎黑烟触媒过滤器采用 “壁流式” 柴油黑烟捕捉器，以实现不低于95%的黑烟捕捉效率，同时可以使过滤器可以连续地自动再生。专利工艺技术涂敷的催化剂，产生的压降可以忽略，同时对柴油中 的“硫”有很强的适应性；并保证净化器具有较高的一氧化碳和碳氢化合物的净化效率及黑烟颗粒的氧化速度，从而降低黑烟颗粒的再生温度。可以根据实际应用来 提供不同规格的催化过滤捕捉器的设计和制造。 主要优点： 低压降； 操作性能比较好； 过滤器可以自动再生； 适用道路和非道路引擎； 对柴油中的“硫”的含量无要求。 使用寿命比较长，可达10,000工作小时以上。 汽车三元尾气净化器 “汽车三元尾气净化器”的触媒主要由涂覆在蜂窝陶瓷体壁表面的贵金属铂、钯、铑组成。当有毒气体的分子和触媒接触的时候，就发生了化学反应，把有毒的气体转化成了无毒的气体。触媒本身的作用就是减少发生化学反应所需要的能量，提高化学反应的效率。 “汽车三元尾气净化器”主要由两种不同类型的触媒所组成：还原型触媒和氧化型触媒。首先有毒气体先流经还原型触媒，这部分触媒主要是涂敷在蜂窝瓷壁表面的贵金属铂和铑所组成，在这部分发生的是还原反应，有毒的NOx气体被还原成了氮气和氧气；然后有毒气体开始流经氧化型触媒，这部分触媒主要是由涂敷在蜂窝瓷壁表面的贵金属铂和钯所组成，未燃烧的HC和CO在这部分发生的是氧化反应，转化成了二氧化碳和水蒸汽；同时，在NOx被还原时所产生的氧气，又促进了HC和CO所发生的氧化反应，使其达到更好的转化效果。 主要优点： 背压比较小； 尾气起燃温度比较低； 良好的操作性能，可满足欧Ⅳ和欧Ⅴ标准； 耐久性比较好，最低8万公里的使用寿命。