培智学校主题单元教学的探索与实践.doc

培智学校主题单元教学的探索与实践 扬中市特殊教育中心 徐敏 我校创建于1988年，1995年迁入现址，2000年开始从聋教育向智障教育转轨，现在已是一所九年义务教育寄宿制培智学校。校园占地面积近5000平方米，校舍面积2000多平方米，有7个教学班近80名学生，26名在职教职工。十几年来，我们致力于培智教育的研究，在培智教育这块贫瘠的土地上耕耘，让这块贫瘠的土地生长出绿色的生命。 学校坚持“一切为残疾学生的生存与发展服务”为办学宗旨，把课程建设视为学校发展的生命线。我们遵循学生的身心发展规律，坚持以学生为中心和以问题为中心的课程设计理念，不断开发和创新在国家课程标准下的校本实践内容和方式。我们一直没有停止过课程建设的脚步，我们着眼于教育对象残障类别和程度的不断变化，尊重智障学生个体差异，从适合轻度学生的学科性课程，到适合中度学生的功能性课程，到现阶段正在实践的适合中重度学生学习需求的“个别化、生活化、专业化”课程，力求满足智障学生学习训练、居家生活、教育康复、就业工作的不同需求，从而促进残障学生融入生活、融入社会，提高生活质量，力求通过九年的义务教育改善智障学生一生的生活品质。我校的课程建设是在“四个基于”的背景下开展的。 基于目标要求：《培智学校九年义务教育阶段课程实施方案》中对培智学校课程目标提出了明确的要求，引领着学校课程的发展。 基于学生需求：学校的生源由原来的轻度障碍逐渐过渡到以中重度障碍为主，目前中重度障碍学生已占全校学生总数的80%以上，学生“学什么”、“怎么学”、“学到什么程度”的实际需求为我们的课程建设提出了新的挑战。 基于教学困惑：生源的变化，给不同专业背景和能力水平的教师带来了：用固有的教学内容与教学方法已经“教不会”学生的现实问题，“教什么”“怎么教”“教到什么程度”的困扰，促使我们的课程建设要开展进一步的研究。 基于家庭期望：面对孩子的现实状况，家长的期望也从学科知识的学习逐渐转移到家庭和社区生活适应能力的培养上，能够独立生活是越来越多家长的迫切需求，家庭的期望也成为学校课程建设的助推力。 让智障孩子体面地生活，是特教工作永恒的主题。智障孩子有两个显著特点：一是智商低；二是社会适应性差。面对中重度智障学生，我们的培养目标是：让他们学会生活自理，减少社会和家人支持和辅助。因此，遵循智障教育的特点和规律，在课堂上、模拟情景下，我们教给中重度智障学生居家生活、社会生活的知识并努力训练技能。他们看似掌握了知识形成了技能，现实生活中他们的表现如何呢？ 案例一：过马路 在学校里，每一个学生都学会了“过马路”，但在车水马龙的街头，孩子们嘴里念叨着老师教的“红灯亮，停一停，绿灯亮，向前行”，却怎么也迈不开步。 案例二：认路 几年前，汽车站从学校附近搬到了现在的新车站，所有的中巴车都改变了路线，走读学生来校上学需要从乡镇坐中巴车到新汽车站，转乘市内公交车到老车站下才能到学校。学校为了帮走读学生适应新的交通线路，要求所有中高年级都要教学这一内容。我去听课，有位老师为了让教学效果更好，动了很多脑筋，又是画图，又是模拟，从个别化到集体练习，花了九年二虎之力，最后在学生一片“会了”的应答声中下课了，我们都一致认为这是一节非常高效的课、适合培智孩子的课堂。下午，主题单元活动课，正好是全校学生参观新车站，参观结束后，我要求这个班的老师让学生自己按照上午老师教的方法路线乘车回学校。结果，我们到校后等了半个小时也不见一个人回来。等老师回来后问问，老师很难过地说：“校长，怎么办哦？”原来从新车站出来，全班同学都站在那里，没有一个人知道怎样回来。最后，老师只好带着学生找到公交车站台、选乘公交车把学生给带回来了。家住长旺的一个学生用了三年的时间，终于学会了自己乘车上学放学，由于三跃桥改造，公交车改变了路线和乘车点，我们的这个学生在第一次回家时在八桥下车了找不到自己的家，110打电话到学校来联系学生的家庭住址…… 这让老师们很沮丧：智障孩子的“情景模拟教育”，此路不通？我们陷入了沉思。在学校里的生活教育，毕竟是虚拟的场景，要让学生在真实的场景中学习，才能真正帮助学生融入生活，融入社会。 把学生带出去，让他们出校门、走进社区、走上社会！学校的教学改革开始从模拟教学转向实地教学，2007年开始，我们开始探索社区化教学模式，老师们开始将学生带往超市、菜场、商店、医院……今后学生们生活中要去到的场所，都是孩子们的课堂。 主题单元是指教师把学生的生活问题转化为一个个学习主题，围绕主题、教学内容以及生活问题为中心，不强调知识的系统性，但关注主题间联系，避免与学科教学的重复，带领学生走出学校、走上社会，使智障学生在不同的生活场景、不同的角色转换的真实训练中不断适应自我生活、适应家庭、适应学校、适应社会、适应职业生活，提高其生活适应能力和生活技能。