大空间铁路站房夏季场测试分析.doc

大空间铁路站房夏季场测试分析 高智勇张群力李德英史永征 北京建筑工程学院环境与能源工程学院 摘要本文对某铁路站房进行场测试。通过测试得到的数据，分析大空间建筑的场环境质量，对人员活动区域的热舒适性进行评价。结果表明：室内热舒适性不满足舒适性要求，声环境质量超出了标准，光环境良好，室内空气品质较差。 关键词：热舒适性场测试PMV-PPD 站房 Test and Analysis of Field Environment for Large Space Station in Summer GAO Zhi-yong, ZHANG Qun-li, LI De-ying, SHI Yong-zheng School of Environment and Energy Engineering, Beijing University of Civil Engineering and Architecture Abstract: Field environment parameters of the waiting room of the railway station were measured. By the data obtained by testing, this paper analyzes the indoor field environmental quality of the large space building and evaluates the thermal comfort of activities of the major regional staff. It turned out that the indoor environment barely meets the requirements of thermal comfort, quality of acoustic environment beyond the standards, light environment is perfect and indoor air quality is poor. Keywords: thermal comfort, test of field environment, PMV-PPD, large space station 收稿日期：2011-1-9 作者简介：高智勇（1987），男，硕士研究生北京市西城区展览馆路1号北京建筑工程学院学生公寓3号楼603室100044）；E-mail: gaozhiyong8866@163.com 国外学者早在70年代初就开始了热舒适性的工作，到目前为止，已经建立了各种环境条件下的热舒适标准。近年来，我国许多科研机构和院校也投入到了热舒适性的研究中，使得我在这方面的理解和认识也在不断加深，但是与国外相比，我国在这方面的研究工作缺乏系统性，到目前为止还没有针对性的、成熟的热舒适标准，而且我国在这方面的研究多集中在大型公建（如超市、商场、办公楼）及民用建筑中，而对像火车站站房这样人口密集场所的热舒适性研究较少[1]。笔者在2010年8月21日~8月23日期间参与了某火车站站房的现场测试工作。本次测试工作，从站房的热环境（包括温度、相对湿度和空气流速）、声环境（噪声）、光环境（照度）、空气品质（CO2浓度）四个方面，全面测试并评价了站房的场环境。本文的目的在于通过场测试，对大空间站房室内环境优劣进行综合评价，对发现的不合理的地方提出建议。同时场测试数据，也可以作为大空间铁路客运站设计参考之用。1 建筑及空调系统概况 该铁路客运站工程采用上进下出的高架候车方式，7.0m标高为转换大厅层、±0.0m标高处为贵宾站房、5.0m层为办公用房、7.5m为高架普通站房、9.9m环形平台为商业区及软席站房。9.5m环形平台与7.5m站房共处一个开敞圆形坡顶空间内，圆形空间直径为224m。9.9m环形平台与7.5m站房总面积为4万m2，这两块区域正是本文所要研究的部分。四周墙壁均采用中空玻璃幕墙结构。 空调系统总冷负荷为10419W，空调冷源采用4台750RT的离心式冷水机组，冷冻水供回水温度为6/12℃。 标高9.9m平台采用球形喷口送风。7.5m处站房的空调送风口距地面4m，结合建筑形式设置于小房间或送风立柱的侧面。回风口采用长方形百叶风口置于7.5m站房大理石板座椅下部。周边玻璃幕墙上设置电动控制可开启外窗，可以在过渡季节直接进行开窗通风。屋顶设有排风机。2 现场测试 2.1测点布置 由于火车站人员密度比较大，特别是检票进站口人流拥挤，仪器移动相对困难，而且站房面积较大，每个站房仅选择中央一点作为测点。过道中间也布置相应的测点。总共布置测点20个，其中标高7.5m站房布置测点16个，标