江西省十大战略性新兴产业(航空制造)发展规划.docVIP

本文由lrzheng151贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 江西省科技创新“六个一” http://6/type.asp?typeid=27 江西省科技创新“六个一”工程 江西省十大战略性新兴产业（航空制造）发展规划（2009-2015） 江西省十大战略性新兴产业（航空制造）发展规划（2009-2015） 根据省委、省政府确定的《江西省科技创新“六个一”工程实施 意见》，为进一步推进我省航空制造产业发展，特制定本规划。规划 以 2008 年为基准年，规划期为 2009～2015 年，2012 年前着重实施 一批重大工程和项目。 一、发展基础 （一）产业现状。 产业现状。 江西是新中国第一架飞机的诞生地。 经过 50 多年的发展和建设， 已经成为我国重要的航空产业研发和生产基地，形成了教练机、直升 机、 无人直升机以及通用飞机等比较完整的航空产业体系。 拥有洪都、 昌河两家国家重点航空制造企业， 并新核准了与波兰合作的九江红鹰 飞机制造公司。全省航空产业职工共 2 万余人。2008 年全省航空工 业产值 70.82 亿元，位居国内前五位。 （二）科研条件。 科研条件。 江西是全国唯一拥有 3 个飞机整机制造企业的省份， 具有较强的 航空科技研发和创新能力。拥有中国直升机设计研究所（602 所）、 洪都飞机设计所和南昌航空大学、江西航空职业技术学院、江西航空 技术学院等科研院所和试验基地，拥有国家级企业技术中心 2 家、省 部级重点实验室 10 个、航空专业博士后工作站 3 家、硕士点 70 个。 洪都集团先后诞生了２位中国工程院院士， “十五”期间荣获了国家 科技进步一等奖、国防科技工业科学进步一等奖等 92 项省、部级以 上科技成果奖项，获得国家专利 51 项。602 所是我国直升机 直升机的总设 直升机 计师单位和关键技术预研抓总单位， 研制的直 8 运输型直升机是我国 也是亚洲目前最大吨位的多用途直升机，使我国跻身于美、俄、法、 英等少数几个能生产大型直升机的先进国家之列。 （三）产销能力。 产销能力。 洪都集团、中航技公司和巴基斯坦国联合投资开发，成功研制了 K8 基础教练机，累计销往亚非多个国家 240 余架。中埃合作生产 80 架 K8E 飞机开创了中国航空工业成套技术出口之先河。 昌飞公司与意 大利阿古斯特公司合资组建江西昌河阿古斯特直升机有限公司， 负责 A109E 型机的总装、市场开发、销售和售后支持。洪都集团和昌飞公 司还与空客等公司开展了一系列转包业务，主要包括:洪都集团与美 国日蚀公司轻型公务机 AE500 舱门和机头、 古德里奇公司波音 787 飞 机发动机短舱等零组件、沃特公司波音 747 后机身 48 段零部件和沈 飞公司加拿大庞巴迪 Q400 等转包项目，昌飞公司与美国西科斯基公 司 S-92 型直升机尾斜梁和水平面研制与生产、施韦策轻型直升机 S300/S333 研制与生产等项目。无人直升机方面，602 所从 2005 年开 始自筹资金研制了 200kg 级的 U8 无人直升机， 2007 年实现首飞， 2009 年可实现定型。 中外合资九江红鹰飞机制造有限公司在九江国家级出口加工区 建设直升机及固定翼飞机总装生产区，一期工程已完成。建设了直升 机及固定翼飞机生产线所需厂房及各种附属设备车间等， 现已具备整 机组装能力。 （四）发展环境。 发展环境。 江西省委、省政府高度重视航空产业的发展， 《江西省支柱产业 发展规划》明确将航空产业作为重点扶持发展的六大支柱产业之一， 采取多种措施予以支持。 省政府专门成立了省长任组长的航空产业推 进领导小组，省发改委在充分研究和论证基础上，编制了南昌航空产 业国家高技术产业基地发展规划并上报国家发改委， 得到充分肯定和 积极支持。省政府出台了《关于支持洪都集团大飞机项目建设及发展 的意见》，并通过鼓励省内大企业集团组建股份公司、发行企业债券 等方式拓宽融资渠道，大力支持南昌航空城建设。2009 年底，国家 发改委正式认定批复了南昌航空产业国家高技术产业基地， 江西航空 产业进入了一个快速发展阶段。 （五）市场前景。 市场前景。 我国航空运输业正处于黄金发展时期。到 2027 年，中国民航需 要补充各型民用客机 3815 架，其中大型喷气客机将达到 2822 架，加 上各类支线客机和民用运输机，总价值在 3500 亿至 4000 亿美元之间。 支线及通用航空领域， 2020 年飞机数量将达到 1 万架以上，30—120 座级的支线喷气客机机队规模将超过 1000 架，其中新增支线客机 875 架，包括 30-60 座级飞机 120 架，61-90 座级飞机 295