实验六减速器拆装及结构分析实验.doc

实验六减速器拆装及结构分析实验 一、实验目的 了解和熟悉各种减速器的结构，分析减速器中各零件的作用及装配关系。测定减速器的主要参数和精度，培养和提高机械结构的设计能力。 二、实验设备与原理 实验设备主要包括单级圆柱齿轮减速器、二级展开式圆锥-圆柱齿轮减速器、一级蜗杆蜗轮减速器等实物模型。 拆装和测量的工具主要有扳手、钢板尺、木棰、起子、内外卡钳、卡尺等。 三、实验要求 1、按照正确的顺序拆开减速器和轴系，分析减速器中各个零件的功用； 2、测定减速器的主要参数，画出减速器传动布置简图 四、实验步骤 1、减速器装配图参见附录。仔细观察减速器外面各部分的结构，分析思考以下问题：判断传动方式、级数、输入、输出轴；了解铸造箱体结构，如何才能保证箱体支撑具有足够的刚度；轴承座两侧的上下箱体联接螺栓应如何布置，支撑该螺栓的凸台高度应该如何确定？如何减轻箱体的重量和减少箱体的加工面？对减速器的附件（如吊钩、定位销钉、启盖螺钉、油标、油塞、观察孔和通气器等）的结构位置要求和零件材料等进行分析。 2、用扳手拆下观察孔的盖板，观察观察孔的位置是否恰当，大小是否合适。 3、拧下箱盖和箱座联接螺栓以及轴承端盖螺钉，拔出定位销，借助起盖螺钉打开箱盖。 4、分析轴系结构：测量各段尺寸，了解轴的各部分结构作用；了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整，了解轴承的润滑方式和密封装置。分析轴承是如何进行润滑的？在什么条件下滚动轴承的内圈要用挡油环？其作用原理、构造和安装位置如何？如果箱座结合面上有油沟，则箱盖应该采取什么样的结构才能使箱盖上的油进入油沟？为了使润滑油经油沟后能进入轴承，则轴承盖的结构应该如何设计？为提高蜗杆轴的刚度，观察分析蜗杆轴承座的结构特点。测绘低速轴和支撑部件的结构草图。 5、测定减速器的主要参数，记录在表中。 6、测量箱座上、下凸缘的宽度和厚度，箱壁厚度。 7、测量齿轮端面与箱体内壁的距离；大齿轮的顶圆与箱体内壁之间的距离；轴承内端面到箱体内壁之间的距离。 8、将减速器还原。按照先内部后外部的合理顺序进行；装配轴套和滚动轴承时候应该注意方向等。 五、思考题 1、轴上传动件以及轴承采用什么润滑方式，是否在轴承内侧采用了挡油环，它的作用是什么？ 2、设计轴承旁边的凸台应该考虑哪些问题？ 3、减速器上有哪些附件，它们的作用是什么？ 4、减速器结构设计中如何考虑装、拆的要求？ 减速器拆装及结构分析实验报告 实验名称：减速器拆装及结构分析实验 班级 姓名 日期： 年 月 日 一、绘出减速器传动布置简图 二、减速器传动参数和测得数据 圆柱齿轮减速器（或圆锥-圆柱齿轮减速器） 蜗杆减速器 名称 符号 高速级 低速级 名称 符号 数据 中心距 a 中心距 a 中心高 H 模数 m 模数 m 蜗杆头数 Z1 螺旋角 β 蜗轮齿数 Z2 齿数 Z1 蜗杆特性系数 q Z2 传动比 i 箱座上凸缘厚度 箱座上凸缘宽度 箱座下凸缘厚度 箱座下凸缘宽度 齿轮端面与体内壁的距离 大齿轮顶圆与箱内壁间的距离 轴承内端面到箱内壁间的距离。 箱壁厚度（上下分开记） 三、分析实验结果并回答问题 实验成绩 指导教师 2