中低速磁浮列车钩缓装置设计与探讨.pdfVIP

中低速磁浮列车钩缓装置设计探讨 李东锋 孙加平 王永刚 高军 刘 晋 唐山轨道客车有限责任公司，河北唐山063035 介绍了中低速磁浮列车的特点，以及列车对钩缓装置的使用要求，介绍了钩缓装置设计特点，并提出初步 设计经验。 中低速；磁浮列车;钩缓装置；设计特点 1．3．1．1．1机械钩头 连挂系统采用C6。5型连挂系统，该系统采用通用的凸锥、凹锥和半圆形 钩舌结构。这种结构简单紧凑，动作灵活，容易提高车钩连挂部分强度。其 连挂状态如图2所示。 1．3．1．1．2风管连接器 CG一5型连挂系统设计有风管连接器，保证总风管路、解钩风路的可靠连 通，图。总风管连接器和解钩管连接器具有自动开闭功能，可在车钩自动连 挂后打开风路，从而使风路自动连通，如图3所示。 图2 CG．5连挂系统的连挂状态 峰灿……兰【]。“。㈩ a总风管连接器 图3风管连接器 1．3．1．1．3解钩控制系统 控制系统主要控制机械