物流业发展的“新常态”.pdfVIP

■中国物流与采购联合会副会长贺登才 冷放缓；而属于生活消费品的“白货”预 通。具有竞争优势的平台型企业“裂变 新黧纛尝孚黝 计不会低于两位数增长。2014年，全国铁式”发展，在物流地产、快递快运、干线 总体运行的大趋势一 路货物周转量下降6％左右，延续下滑态 运输、汽车物流、冷链物流等细分领域开 常态趋稳。动态调整 势；社会消费品零售总额预计增长13．6％ 始占据主导地位。产业融合走向深入。制 经过连续高速增长之后，我国物流 左右，保持稳步提升。网上销售继续保 造业与物流业“两业联动”，逐步走向商 业增速自2012年以来一路放缓。社会物流持“爆发式”增长势头，实体店铺销售 贸业、金融业等“多业联动”，合作共赢 将延续萎缩态势。前三季度，全国网上 的“产业生态圈”正在形成。以某个产品 总额和物流业增加值增幅，分别1主t2011 或产业为核心，相关的研发、采购、设 零售额1．82万亿元，同比增长49．9％，继 年的12．3％和13．9％，降为2012年的9．8％和 续引领内需增长。麦肯锡的研究报告表 备、制造、维修、销售、物流、回收以 9．1％。2013年的95％和8．5％，2014年约为 明，电子商务新增消费比例在三四线城 至于金融、保险等业态高度集聚，协同 8．3％和8％左右，预计2015年还会延续小 幅回落的势头。在总体运行放缓趋稳的 市高达57％；县域地区单个网购用户人 发展的“产业融合体”雏形显现。 同时，结构调整步伐加快。无论需求结 均网购购买力高于一二线城市，农村物 物流企业的新列策一 构、供给结构、地区结构、城乡结构还 流需求正在成为新的增长点。2014年， 触网遇冷，跨界跨境 是增长的动力，都已经或正在发生深刻 农村新增快递网点5万多个，农村包裹超 物流行业信息化空前普及，无论 变化。新的一年，我国物流业将从规模 过20亿件。此外，线上与线下结合的社 大中小微物流企业，还是个体运输户， 速度型粗放式增长进一步转向质量效率 区物流服务、“门到门”的末端消费潜 都在拥抱互联网。随着移动互联的广泛 型集约式增长，从增量扩能为主转向调 力逐步显现，个性化、多样化、体验式 应用，新的商业模式在改变传统运营方 整存量、做优增量并存的深度调整。其 服务成为“新亮点”。 式，传统企业需调整战略积极应对。在 根本出路在于，通过转型升级，提升物 组织结构的额变化一 市场需求和政策利好推动下，冷链物流 流服务的质量和水平，来适应新常态， 平台豁，产蜥 快速发展。传统的农产品物流企业加快 融人新常态。 2014年，平台整合方兴未艾。物流冷链物流提升改造步伐，综合性物流企业 市场需求的新特I卜 园区、“公路港”等实体平台迅速扩张， 介入冷链业务，电商冷链宅配成为行业 “黑冷白热，’，网涨店缩 车货匹配的虚拟平台风起云涌，物流金融 热点。预计2014年我国冷链需求规模达到 随着结构调整的深入，钢铁、煤 服务平台等监管平台开始出现，虚拟平台 1．05亿吨左右，冷链物流市场总体增长率 炭、水泥、矿石等“黑货”增速进一步趋 和实体平台相辅相成，天网和地网互联互 达到18％2铕。跨界经营成为常态。电商 万方数据 企业构建物流系统，物流企业增加电子商 些新技术、新产品、新业态、新商业模 新闻链接—— 务功能；快递企业干普货，干线企业做陕 式将会大量涌现，物流业只有借助资本 递；物流企业参与采购、供应、分销、 投入和技术创新“两轮驱动”，才能获 国务院印发《物流业发展中长期 物流供应链一体化服务。跨境物流走向 得新的发展。 规划(2014--202