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树脂基复合材料在汽车工业中的应用研究.pdf

文章编号:1672一9889(2005)06一0070一04 树脂基复合材料在汽车工业中的应用研究 马翠英,黄 晖 (济宁职业技术学院,山东济宁272037) 摘 要:树脂基复合材料是以合成树脂为基体,以纤维为增强材料,经成型技术形成的一种新型复合材料。本文介绍 了树脂基复合材料的性能特点、组成和分类,重点介绍了树脂基复合材料的成型工艺及其在汽车上的应用。 关键词:树脂基复合材料;特性;成型工艺;汽车;应用 中图分类号:U465.6 文献标识码:A ApplicationofResinMatrixCompositeInAutoindustry MACur一ying,HUANGHui (JiningVocationalTechnologyCollege,Jining272037,China; Abstract:Resinmatrixcompositeisanewtypecompositematerialscomposedofresinandfibermaterials.This paperintroducestheperformance,compositionandclassification,mainlyintroducedthemoldprocessofresinma- compositeandtheapplicationinautomobile. words:resinmatrixcomposite;characteristic;moldprocessautomobile;application 0 前言 基复合材料的轻质、高强度的特点可大幅度减轻汽 车自重,降低燃油消耗。据报道,美国TPM复合物公 树脂基复合材料又称纤维增强塑料(FRO,是以 司制造的复合材料汽车,壳体长9.1m,采用环氧玻 合成树脂为基体,以纤维为增强材料的一种新型复 合材料。与钢铁材料、铝合金等传统材料相比,树脂 纤毡、RTM成型,汽车重3175kg,比同尺寸的钢汽 基复合材料具有重量轻、比强度高、耐腐蚀、减振性 车壳体减重30%,其燃油消耗不到钢质汽车的 能好、可设计性强、易于加工等优点,在汽车工业中 60% 。 (2)性能具有可设计性。树脂基复合材料的物理 得到广泛应用。作为汽车上重要的轻量化材料,树脂 基复合材料越来越多地取代了传统的金属材料。实 性能、化学性能、力学性能,都可以通过对原材料合 理选择,即采用不同的种类、配比、加工方法、纤维含 践证明,在汽车上大量使用树脂基复合材料可以显 量和铺层方式进行设计,由于树脂基体材料种类很 著减轻汽车自重、降低油耗、提高汽车安全舒适性, 同时还可减少环境污染和降低汽车的制造与使用综 多,其选材设计的自由度很大。 (3)优良的耐腐蚀性。树脂具有良好的耐腐蚀性 合成本,其在汽车工业中应用前景十分广阔。 能,有针对性地选择树脂进行复合材料生产,可使树 1 树脂基复合材料的性能特点 脂基复合材料具有不同的耐腐蚀性能,使汽车应用 树脂基复合材料的主要性能有: 领域更广阔。 (1)质量轻、比强度高。树脂基复合材料的相对 (4)减震性能好。由于树脂基复合材料的振动 密度较小,一般介于1.5一2.0之间,只有普通碳钢 衰减系数大,受冲击时能够吸收大量的冲击能,当汽 的1/4 1/5,但比强度大,承载能力高。利用树脂 车

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