西湖工程便道方案修3.docVIP

铜陵市西湖公园工程 施工便道专项方案 编制单位：华丰建设股份有限公司铜陵分公司 编制日期： 2010年月日1.编制依据和原则 1.2编制依据 1、西湖公园详细规划设计图纸。 2、自行踏勘现场及调查周边环境所获得的资料 1.2编制原则 1）施工便道工期,原则上与土方工程工期平行。180日历天（含雨天）； 2）工程质量达到《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）的合格等级，争创铜都杯或黄山杯； 3）施工现场管理达到文明工地标准； 4）坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全防护，杜绝重大安全事故、重大机械设备事故的发生； 5）采用新技术、新工艺，充分发挥公司机械化施工技术优势，降低施工作业人员的劳动强度，提高劳动生产效率。 2.工程概况 2.1工程特征 工程名称：铜陵市西湖公园工程 工程地点：铜陵市开发区 设计单位：铜陵市规划勘察设计研究院 结构类型：市政园林工程 施工便道工程为铜陵市西湖公园土方工程的一部分，属于土方工程的前期工作。由于本工程地质条件很差，为使土方工程顺利实施，现场施工便道的施工成为关键。 2.2施工现场条件 2.2.1气象条件：铜陵地区长江中下游南面，属我国江南气候，多雨多风，且气候变化较大，春秋季凉爽，夏季炎热，4～6 2.2.2交通条件：该工程位于铜陵市开发区，施工现场周边的环湖公路正在修筑并与城市主干道相连，东面有村通公路至施工现场。环湖公路打通以后交通运输极为方便。 2.2.3场地条件：现场地质条件很差，地势低洼，主要为沼泽地、湖面、藕塘、鱼塘、水田，是铜陵主要水系之一，多条沟渠汇集于此，区内水系纵横交错，淤泥层较深。 2.3主要工程量 因挖填土方修筑的主便道长为22828.6m, 次便道长为29897.4m；因驳岸工程修筑的主便道为22355.4m。 主施工便道宽5m，次施工便道宽3.5m；有一处主便道跨七坝沟，跨沟主便道平均长度20m。 3.施工部署 3.1施工部署 3.1.1成立项目经理部全面负责该工程的施工任务； 3.1.2各工区应按施工便道布置图进行布局，便道用材主要采用路渣修筑，为连通岛屿驳岸利用西湖大沟、七坝沟坝，有部分采用素填土加抛路渣底脚修筑。 3.2施工任务划分 该建筑工程由项目经理部全面协调、统一组织施工。本工程分七个区块，所有资料报验及签证，各工区按国家现行规范要求整理后，移交项目经理部统一报验、签证、归档。 4.施工准备计划 4.1主要施工机械需求计划表详《西湖公园土方及驳岸工程施工组织设计》 4.2施工用电使用三相五线制电缆线，从业主提供的电源引入施工现场，并设置主配板和分流箱。详细方案详《西湖公园土方及驳岸工程施工现场临时用电方案》。 5.施工进度计划 计划工期：各区块同时进行施工,并与土方工程同时施工，计划工期18个月。 6.施工便道平面布置图 施工便道布置图详见《西湖公园土方及驳岸工程施工组织设计》附图三。 7.主要施工方法 7.1利用原有路基：主要用于七坝沟、西湖大沟、阮家河及其它沟渠大坝施工便道。由于上述渠道两侧均为水面，水面以下淤泥较深，为确保防洪渡汛安全，基底水面以下抛路渣进行处理。剖面见本方案附图一、二。施工顺序如下： 路基加宽侧清表→基底水面以下抛路渣→取土运土→素土加宽，分层回填压实→铺路渣面层，压路机碾实。 7.2直接铺路渣：除了上面的做法外，其余做法均为直接铺路渣。剖面做法见本方案附图一、二。施工顺序如下： 路基清理→分层铺路渣，分层压路机碾实。 7.3错车道做法:每300m设一错车道，剖面做法同主次便道。平面尺寸详附图二。 7.4土方填筑与压实 7.4.1为了保证路基填方在强度和稳定性方面的要求，必须按要求正确选择土类、边坡和填筑方法。 要求：含有大量的有机物的土、液化状态的泥、含水量大的粘土、粉状砂质粘土、混杂土等不能作填土之用。 为保证填土侧边坡稳定，要求放坡系数为1:1.25~1.5。 7.4.2回填前原有路基侧面及上面杂草、树木、庄稼等应清理彻底。 7.4.3回填土分层厚度不宜超厚,回填土不应太湿避免出现“橡皮土”现象。 7.5修建好的主、次便道应加强保养和维护，确保便道安全畅通。按排保养员来回巡视，如有损坏应即时修补。 8．8.1施工便道拆除顺序 拆除次便道并清底至设计标高→拆除主次便道并清底至设计标高→拆除主河道(包括西湖大沟、七坝沟、阮家河大坝)两侧的主次便道并清底至设计标高. 8.2主河道两侧的施工便道、主河道大坝拆除方法： 顺水流方向分段拆除退出，采用等方量置换的施工方法：沿沟坝两侧深挖等截面的沟槽，最后用挖机将沟坝土方摊平至两侧的的沟槽内。清平至设计标高。 8.3拆除主要沟渠两侧的施工便道时机应选择在枯水期进行。 9.质量、安全保证体系及措施 9.1质量、安全保证体系 项目经理部成立质量、安全管理