ads-b场面监视【荐】.pdf

北京航通天下科技有限公司 目录 概述2 方案原理2 方案特点2 方案架构3 方案应用4 设备简介5 ADS-B 地面站BAR-6216-A5 ADS-B 车载应答机6 数据融合软件SPx Fusion 7 1 北京航通天下科技有限公司 ADS-B 场面监视 概述 ADS-B 是一种最新的航行技术，利用ADS-B 技术实现场面监视有成本低、可靠性高、维护简单的优点。可以 实现机场车辆的指挥调度和防止跑道入侵的功能。 方案原理 ADS-B 是一种符合国际民航组织标准的新航行技术。在飞机和车辆上安装ADS-B 应答机广播自身的位置信息， 地面站接收机接收到飞机和车辆的精确位置信息后将目标显示在监控终端的场内地图上。 方案特点  位置精确，位置信息来源于精准的GPS 。  实时性高，应答机每秒发射一次自身位置。  可以同时监视车辆和300KM 内的进近飞机。  不受天气环境影响，可在雨天大雾天气下正常工作。  不受雷达等信号干扰，ADS-B 频率为1090MHz.  不产生使用费用，只需前期投入设备费用，后期使用不产生流量费用。  系统投入成本低、维护成本低。 2 北京航通天下科技有限公司 方案架构 示意图： 1、飞机利用现有的ADS-B 应答机广播自身的位置。 2、机场车辆安装ADS-B 车载应答机广播自身位置。 3、地面接收机同时接收飞机和车辆的位置信息，通过网络传输到数据中心。 4 、数据处理中心将多台地面站的数据汇总，将数据做融合、显示、跟踪等处理后分发到各个监控终端。如 有需求ADS-B 数据可以与一、二次雷达数据融合。 3 北京航通天下科技有限公司 方案应用 ADS-B 场面监视应用于机场和航空公司对机场车辆的调度管理、获得飞机起降的准确信息、获得飞机场内滑 行的准确位置等需求。 ADS-B 场面监视在国际上已经应用与很多大型机场，例如：波士顿机场、旧金山机场、丹佛机场、密尔沃基 机场。 4 北京航通天下科技有限公司 设备简介 ADS-B 地面站BAR-6216-A 该设备可接收其覆盖范围内所有飞机和车辆发出的ADS-B 1090 ES 报文，并生成包含报文接收时间的报告。 报告按TCP 协议通过以太网接口输出，以供远程系统进一步处理。 为便于不同设备间数据同步，BAR-6216-A 设备采用内置GPS 接收机提供的UTC 时间。报文接收时间报告能 帮助远程处理系统实现不同区域接收机间的数据协调。因此非常