汽车电气设备基础和充电系.docVIP

汽车电气设备系统的概述 1.汽车电气设备系统的功能是：保证车辆在行驶过程中的可靠性、安全性、舒适性。 2．汽车电气设备系统的组成：供电系统、起动系统、点火系统、照明系统、仪表系统、信号系统、辅助用电设备。 3.汽车电气系统的电路组成：外部线路、内部线路、中央接线板、用电设备。 4.汽车电器线数连接三大中心：中央配线盒、仪表接线盒、开关。 5.汽车电气设备的特点：2个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。 6.蓄电池作用： 1.起动发动机时，向起动系、点火系及其他的用电设备供电。2.发电机电压较低或不发电时，向用电设备和发电机磁场绕组供电。3.发电机运转时，将发电机乘于的电能转化为化学能储存起来。4.发动机过载时，协助发电机向用电设备供电。5.蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的短时出现的过大的电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定。 7.蓄电池的要求;容量大，内阻小，有足够的起动能力。 8.蓄电池的表示：Q;表示起动用的蓄电池 M：表示摩托车用的铅蓄电池。 JK：表示舰船用的蓄电池。 HK：表示航空铅蓄电池。G：表示高起动率，S;表示塑料外壳。A:表示干电荷H：表示湿电荷W：免维护S：少维护。D:表示低温启动性能好。 9.蓄电池的组成;有极板组、隔板、电解液、外壳等。 10.发电机的组成：转子总成、定子总成、整流子、风扇、元件版等。D＋激磁电流接线柱，B＋发电机输出接线柱。 11.发电机的分类;带泵式（柴油机上）、整流式、内搭铁和外搭铁式、按二极管数目分为6、8、9、11管。 12.电压调节器分为触：电振动式、电子式、晶体管式、集成电路式。 13.定子：功用是产生交流电。由定子铁心和定子绕着组成。 转子：功用是产生磁场，由转子铁心、磁场绕组、爪极、集电环。 14.整流子：功用是将三项交流电变为直流电，其整流二极管的特点是是工作电压大，反向电压高。整流原理:1.二极管有单向导电性。2.在某一讯间，哪一项的电压最高，该项的正二极管导通。3.哪一项电压最低，该项的负二极管导通。 15.影响发电机输出功率的因素1.转动速度.2.导体数目.3.磁场强度. 充电系 1.检查定子：1.检查定子表面不得有刮痕，导线表面不得有碰伤，绝缘漆脱落的现象。 2.检查定子绕组是否断路，用万用表检查绕组引线之间。应导通，否则更换定子。 3.检查定子绕组是否搭铁，检查绕组引线和定子铁心之间，应不导通，否则更换定子。 2.检查转子; 1.转子表面不得有刮痕，否则表明轴承松旷，应更换前后轴承。集电环表面应光洁平整，2个集电环之间的槽内不得有油污和异物。 2．转子绕组是否搭铁，检查集电环与转子之间的电阻，应无穷大，否则，说明有搭铁故障。更换 3.检查转子绕组是否断路或断路，检查2个集电环之间的电阻应为3-------4欧姆。不得小于3欧姆，说明有短路故障。 4.转子轴的的径向圆跳动量，极限值为0.01mm。 5．集电极的径向圆跳动量，极限值为0.05mm. 3.二极管检查：1.首先拆开发电机的定子绕组与硅二极管的连接线，用万用表2表笔检测二极管的2极上检测一次，然后再交替表笔在原侧再检测一次，如2次测得的阻值均为一大一小，大的阻值（10欧姆左右）小的阻值（8—10欧姆），则是好二极管。若2次测得为无穷大，则是二极管断路，若2次测得为0，说明二极管短路。 2. 检查二极管组:可以用万用表测试二极管组。万用表调到二极管档，测试二极管组中的每一个二极管时在一个方向上万用表的读数应在0.5—0.7V之间，交替表笔位置后的读数为无穷大。 4.调节器的检查：1.如图将检查的电路图连接起来，连接12V的电压和直流试灯，试灯应点亮，接16—18V的电压时，试灯应不点亮。否则应更换原件。 2.调节器管压降的检测。调节器的管压降，如图，接通SW，调节可变电阻R使电流表读数为4A时，电压表的读数应不大于1.5V.(在上图Df与蓄电池之间加上一个安培表和滑动变阻器)。 5.检查电刷架及电刷;1.电刷的高度的检查，新的为13mm，磨损的极值13mm，，电刷表面不得有油污，应滑动自如。电刷架不得有伤痕，弹簧折断或锈蚀等，否则更换元件。 6.电刷弹簧的压力检测：当电刷从电刷架中露出长度为2mm时，天平上的力为2-3N，若小更换新的电刷。 7.其他不见的检修;发电机壳体不得有划痕，若轴承内缺油应更换轴承，不宜加油后继续使用。V形带槽内不得有毛刺，以免损伤V形带轮。V形带轮轴孔与轴的配合过盈配合为0.01----0.04mm，若松况应加工修理。转子轴承的轴向和径向间隙不得大于0.20mm，否则