电梯井楼梯间及车库通道基础施工方案.docVIP

电梯井、楼梯间及车库通道基础施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 编制单位：桂林盛丰新城国奥小区项目部 编制日期：2011年4月2日 工程名称：新城国奥小区一期7＃楼 一、工程概况 新城国奥小区一期工程位于临桂县世纪东路以南2公里处，主要由1﹟、2﹟、7﹟楼及地下车库组成，工程结构为框架—剪力墙结构，基础采用冲孔桩和人工挖孔灌注桩，桩顶为基础承台；承台顶面标高为－2.0m,其中电梯井底板底标高为－7.90m，基础埋深较深，需编制专项施工方案。 1、工程地质及水文地质条件 根据广西壮族自治区桂林水文工程地质勘察院提供的勘察报告，场地岩土层自上而下有： ①素填土①（Q4ml）：填土年限约2～3年，各孔均分布，主要分布于地表，褐黄色，主要由粘性土和碎石组成，硬质物含量约占5%，分布不均结构松散、多空隙。层厚一般为1.20～2.00m。 ②次生红粘土②（Q3dl）：黄褐色～灰黄色等，土质较均一细嫩，摇振反应无，光泽反应有光泽，粘性强，干强度高，韧性高，含少量铁锰质结核。 （1）软塑状次生红粘土：土质较均一，理学强度较高，工程性能较好，根据红粘土的复侵水特征、收缩后复侵水膨胀能恢复到位。根据膨胀性试验，属中等涨缩土，不能满足建筑物天然地基的吃力层要求。 （2）力学强度低，属高压缩性土，工程性能差，根据红粘土的复侵水特征分类，类别为Ⅰ类，Ir≥Ir1，复侵水特征、收缩后复侵水膨胀能恢复到原位。根据膨胀性试验，属中等涨缩土，不能满足建筑物天然地基的持力层。 ③灰岩③（D3r）灰白色：主要矿物成分为方解石，微风化状，隐晶质，中～厚层状，质纯、坚硬性脆，岩体浅部裂隙面多被铁质渲染成褐红色。岩芯呈柱状，岩石硬程度坚硬石，岩体基本质量等级Ⅱ级，岩石质量指标RQD=75～85较为好 场地地下水类型为孔隙潜水及基岩裂隙水，主要靠大气降水及地下渗流补给，地下水埋藏3.5～6.20m，场区地下水对混凝土结构中钢筋无腐蚀性。 二、主要施工方法 （一）技术准备 1、根据地质资料，对设计要求和施工方案逐级进行技术交底，指导施工。 2、组织各部门有关人员认真学习施工图纸和设计方案，掌握施工的形式和特点。 3、认真学习监理规程，积极配合好监理单位的工作，保证各项工作顺利进行。 4、合理安排工序的搭接，积极作好各项技术保障，在保证各项工程质量的前提下，做好挖土工作，做好实际控制。 （二）施工测量 1、测量要求 （1）根据甲方提供的高程点，在场区内引测不少于3个高程控制点，要求埋深1.5米，用砼浇注并以钢柱作标记，并测定高程作为工程定位放线依据，精度应满足规范要求。 （2）控制网布设 依据场内导线控制点，沿距建筑物基坑边坡线约2 米远位置测设各轴线方向控制基准点，埋设外控基准点，要求埋深0.5m，并浇注砼稳固。 （3）施工放线 垫层施工完成后，要根据施工控制网精确测定电梯间位置，各轴线交点要以红三角作标记，要求轴线间距、线垂直角必须附合规范要求。 为便于施工中测量数据计算，需要建立建筑坐标系。施工中的数据计算，放样工作均应以此坐标系为依据。 （4）基坑标高的控制 土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高，防止超挖。基坑开挖时在基坑底预留300mm厚土层，待桩基施工完成后再进行开挖，并由人工挖掘修整。 （5）由业主提供的施工图，测量桩点，必须经过校算校测合格，并办理了交接手续后，才能作为测量依据。 （6）加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识、防止用错。 （三）、土方开挖 1、根据设计图纸，工程±0.00m标高为157.485m，电梯井底板垫层底标高为149.485m，现场冲孔桩施工前已挖至155.485m，基础承台底标高为154.485m（电梯井、楼梯间、车库通道除外），从承台底面至电梯井基础垫层底面开挖深度为5.0m。 2、开挖施工前现场必须具备如下条件，①现场的桩基施工必须全部施工完成并完成桩身检测②桩基施工过程中堆积的泥浆及土方已清运完毕③桩基施工设备已退场④施工方案已经审批签认⑤施工测量放线已完成。 3、开挖时先普遍挖至基础承台底标高－3.0m标高处，然后测放出电梯井、楼梯间和车库通道位置线及开挖线（开挖线按1:2放坡测放）；然后在基坑周圈按4m左右间距先挖出3m左右深的集水坑，用潜水泵将坑内的水抽排除，待基槽内的水位降下后，按开挖线将电梯井、楼梯间和车库通道处统一挖至－5.0m标高处（电梯间东侧先挖至-4.5m）；挖至－5.0m标高后先测放出电梯井开挖线，然后按开挖线在电梯井基槽周圈挖深3m左右的集水坑（位置、数量见后附图），用潜水泵将坑内的水抽排除，待水位降下后，按开挖线继续向下挖至槽底基岩层。 4、开挖至基底时，按设计图纸要求基础需入基岩层≥500mm,基岩层采取随挖随爆破的方法进行施工（爆破另详设计专项方案）。 5、在开挖