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电气化轨道电路受干扰的原因及对策分析 张鑫羰 西南交通大学 摘要 文中重点探讨了电气化轨道电路受干扰 以下故障原 因：牵引电流、车站轨道 电路不明原因的电压变化、雷电，基于这些现象 笔者依据经验从 日常工作和意外事故防范角度提 出了对策。 关键词 ：龟气化轨道 电路干扰 牵引电流 电压变化 雷电 1、电气化轨道电路干扰故障概述 2、电气化轨道电路受干扰 的对策分析 图 1我电气化轨道 电路原理 图．基于此笔者依据工作经验 2．1工作 中的对策方案 队沿线开通 以来 ．以及多次发生轨道电路故障统计分析 ．当前主 经过仔细分析与研究．以及与供 电等相关部门的协商 ．给出 要存在 以下故障问题 ： 了一些合理有效且经济 的方案 ，并切实落实：对之前的吸上线设 置方式进行仔细校验 ．与电力部 门进行协商 ．将专用线路与杆塔 地线相接 ．并一起连接到一条位置较为恰 当的回流线上 ：对于容 易与地下金属物相碰触地段的杆塔地线的设置采取架空方式：对 信号设备进行定期养护 ．杜绝钢轨接续线 出现缺失 ：采用带有裸 扣的阻值相同的引接线替代扼流适配器箱连接线；部分吸上线 的材质为未经任何处理的扁钢．存在严重的泄露．将其替换为电 力电缆 ．应选择具有较强防松紧性能的倒锁螺栓联作为部分紧 固件 ：电路巡检工作要加强，防止钢轨接续线、抗流引接线 以及跳 线出现问题 ．另外 ．要确保钢轨 的绝缘性能 ．对于容易碰触到地下 和钢轨底部的金属部件要采取绝缘隔离：沿线每个站点均加设 了 1 轨邀 电路暇理嘲 扼流适配器在正线回流很密集 的部位 ．扼流适配器对牵引电流和 1．1牵引电流造成的干扰故障 雷电流的影响有一定的抑制作用 ：尽量按照要求来设置所有地 在保险管、防雷元件、电缆烧毁以及 电压提升器等一系列轨 线 ，同时 ．将其与牵引回路之 间的线路切断 ：分开原本相连的地线 道 电路故障处理的过程中发现。导致 以上故障发生的原因有两 以及相接触 的电缆与箱盒 ．屏蔽地线单独设置 个 ：一是分配于两条钢轨 中的牵 引电流极其不平衡 ：二是防雷 电 2．2意外事故的防范工作对策 措施不到位 第一种情况的发生与多个因素有关 ．以信号维修为 对于意外事故的防范 ．本人进行 了总结并给出几点建议 ：经 出发点进行分析 ．信号设备是导致分配于两条钢轨 中的牵引电 验表 明．从强电出发是解决弱电干扰 的一个合理有效的手段 ．若 流失衡的一个主要原因．另一个主要原因就是 电力部 门的杆塔 不想办法控制强电，那么弱 电方面更加无法控制 ，因此 ．这是我 地线与一侧钢轨相接 以及没有恰 当的设置 吸上线的位置 ：此外 ． 们将来施工设计 中要重点考虑 的部分 ：没有严格按照规范进行 诱发钢轨电流失衡的原因还包括 ：与钢轨相近的平行埋设的电 操作是导致部 门之 间协调不一致 的主要原 因．设计与施工存在 缆与金属管路绝缘之间的距离太短 ：某些原因引起 的过 电压或 着较多的隐患 ，使得后期的维修工作困难重重 ．另外，综合管理 雷 电感应致使杆塔地线 向钢轨放电 水平有限：在过程完全结束后 ．信号施工部 门应在第一时