电气化铁道牵引负载谐波分布特征与概率模型研究.pdfVIP

维普资讯 第 25卷 第 l6期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vo1．25No．16Aug．2005 2005年 8月 ProceedingsoftheCSEE @2005Chin．Soc．forElec．Eng 文章编号：0258—8013(2005)16—0079—05 中图分类号：U233．52 文献标识码 ：A 学科分类号：4704·0 电气化铁道牵引负载谐波分布特征 与概率模型研究 解绍锋，李群湛，赵丽平 (西南交通大学电气工程学院，四川省 成都市 610031) STUDYoN HARMoNIC DISTRIBUTIoN CHARACTERISTICAND PRoBABILITY M oDELoFTHE TRACTIoN LoAD oFELECTRIFIED RAIL、7l XIEShao—feng，LIQun—zhan，ZHAOLi—ping (CollegeofElectricalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，ChengduProvince，Sichuan610031，China) ABSTRACT：Thetractionloadofelectrifiedrailwayisoneof 数llJ，对牵引负载谐波的分布特征和各种参数也有 mainharmonicsourcesinpowersystem．Traction loadvaries 少量涉及 ¨ J，相对来说对 电力系统谐波的研究更 rapidlyformulti—factorssuchasrailcondition，SOtractionload 加全面和深入 。准确 了解牵引负载谐波 的分布特 harmonicalso hasrandom time—varying characteristic．Th is 征，并基于这些分布特征建立牵引负载谐波的概率 paper analyzes disrtibution characteristic of rtaction load harmonicbasedonagreatdealrecordedharmonicdata．Curve 模型将对分析和研究牵引负载谐波起到关键帮助 fitting ofr probability density function of ~action load 作用。本文将基于实测牵引负载谐波数据和随机过 harmonic is carried outusing least squraesapproach，and 程理论 以及数值分析计算方法，对牵引负载谐波的 probability modeloftraction loadharm onic isobtained．The 分布特征和概率模型进行全面深入的探讨 。 accuracyoftheproposedmodelisverifiedbyerroranalysis． Th eestablishmentoftraction loadhamr onicmodelishelpful 2 牵引负载谐波统计分布特征 ofrstudyingontractionloadhramonic． 与 电力系统中其它非线性负荷相 比，牵引负载 KEY W ORDS： Power electroncis； Electrified railway； Harmonic：M odel： Leastsquraesapproach 具有以下几个明显 的特点：①随机波动性 谐波 电