高中自感电动势的方向及其影响自感电动势大小的因素.docVIP

自感电动势的方向及影响自感电动势大小的因素 自感现象是一种特殊的电磁感应现象——由于导体本身的电流的变化而产生的电磁感应现象所谓“自感”，简单地说，就是线圈自身电流发生变化时，线圈本身就感应出感应电动势若电路闭合，就会产生感应电流.“阻碍”的理解 在自感现象中，“阻碍”电流变化实质是使电流不发生“突变”，使其变化过程有所延缓. 例1.如图1所示，多匝线圈的电阻和电源内阻都很小，可忽略不计，电路中两个电阻器的电阻均为，开始时电键断开．此时电路中电流强度为，现将电键闭合,线圈中有自感电动势产生,下列说法中正确的是（??? ） A.由于自感电动势有阻碍电流的作用，电路中电流最终由减小到零由于自感电动势有阻碍电流的作用，电路中电流最终总小于 由于自感电动势有阻碍电流的作用，电路中电流将保持 不变自感电动势有阻碍电流增大的作用，但电路中电流最终还要增大到 解析：当电键闭合时，通过线圈的电流增大电中的电流不会立刻变为，但最终仍会增大到．选项正确．时的自感现象只能延缓电流的增大，而不会完全阻止电流的增加，更不会产生相反方向的电流 自感电动势，自感电动势与原来电流方向相反； ，自感电动势的方向与原来电流方向相同．　 例2．在如图2所示的电路中，和是两个相同的小灯泡，是一个自感系数相当大的线圈，其直流电阻值与相等．在电键接通和断开时，灯泡和亮暗的顺序是（???? ） 接通时，先达到最亮，断开时，后暗 接通时，先达到最亮，断开时，后暗 接通时，先达到最亮，断开时，先暗 接通时，先达到最亮，断开时，先暗接通时，线圈上产生的自感电动势的方向是左边正极，右边负极，使通过线圈的电流从零开始慢慢增加，所以开始瞬间电流几乎全部从通过，而该电流又将同时分路通过和，所以先最亮，经过一段时间电流稳定以后，和达到一样亮 断开时，电源的电流立即为零，因此立即熄灭，而对，由于通过线圈的电流突然减弱，线圈中产生的电动势右边正极，左边负极，使线圈和组成的闭合电路中有感应电流，所以后．选项正确．电流变化，确定自感电动势的方向以及怎样阻碍电流的变化　　变式：如图3所示，电路中、是完全相同的两只灯泡，是电阻不计的电感线圈，下列说法中正确的是(　 ) A．当开关闭合时， 灯先亮，灯后亮 　　B．当开关闭合时，、灯同时亮，以后灯更亮，灯熄灭 　　C．当开关断开时，、两灯同时熄灭 D．当开关断开时，先熄灭，闪亮一下熄灭 解析：电感线圈与 并联再与串联，接通电路时，电流立即通过灯，，因此灯、立即就亮， 的自感现象并不影响和 ，但电流稳定后灯被短路，熄灭，只有灯亮． 断开电键时，电路中的电流立即消失，灯熄灭，由于自感现象，产生自感电动势，与形成回路，中有瞬时电流通过，闪亮一下熄灭.正确选项是、. 点评：接通电路时，往往受自感作用的思维定势的影响，产生灯先亮、后亮的错误认识。另外要注意“两灯同时亮”与 “两灯哪个最亮”的区别. 二、影响自感电动势的大小的因素 自感电动势大小与电流的变化率和自感系数有关，其大小等于二者乘积.公式为. 例4．一个线圈的电流在均匀增大，则这个线圈的(　 ) 　　A．自感系数也将均匀增大 　　B．自感电动势也将均匀增大 C．磁通量的变化率也将均匀增大 D．自感系数、自感电动势都不变 解析：决定线圈自感系数的因素：线圈的形状、长短、匝数、线圈中是否有铁芯．线圈越粗,越长,匝数越密,它的自感系数就越大,另外有铁芯的线圈的自感系数比没有铁芯时大得多. 而与线圈内电流强度的关化率无关，A错. 自感电动势的大小与其他感应电动势一样跟穿过线圈的磁通量变化的快慢有关，线圈的磁场是由电流产生的，所以穿过线圈的磁通量变化的快慢跟电流变化快慢有关．电流的变化率是个定值，根据和比较可知， 则磁通量的变化率也是个定值，错. 线圈的电流在均匀增大,即电流随时间的变化率是个常数，根据电动势的定义式可知电动势应该是个定值,错，选项正确. 点评：“电流在均匀的增大”的含义是：电流随时间的变化率是个定值. 自感现象属于电磁感应现象中的特例，两者有一定的联系。自感电动势与感应电动势和之间也必然有一定的联系. 变式：关于自感现象，正确的说法是（ ） A对于同一线圈，通过它的电流越大，线圈产生的自感电动势越大 B对于同一线圈，当电流变化越大时，线圈产生的自感电动势也越大 C对于同一线圈，当电流变化越快时，线圈的自感也越大 D对于同一线圈，当电流变化越快时，线圈中的自感电动势也越大 线圈中自感电动势的大小的大小无关、与电流变化的大小也无关. 自感电动势与电流的变化率成正比. 点评：线圈中只要电流发生变化，就有自感电动势产生，但是自感电动势的大小却与电流变化大小无关,可以作如下类比：速度只要发生变化就一定有加速度，但加速度大小与速度变化的大小无关而与速度变化率有关. 电流的变化率不是