某国际机场吹砂补土工程设计.pdfVIP

2012Vo1．44No．4 林 业 科 技 情 报 某国际机场吹砂补土工程设计 王荣杰 彭国萍 哈尔滨市勘察测绘研究院 黑龙江省林业设计研究院 [摘 要] 某沿海国际机场驱鸟造地，场道地基填土，地质条件比较复杂，有古河道穿过，根据要求堆栽顶面标高精度高，误 差小等特点，阐明了在吹砂过程中应进行沉降观测。 [关键词] 地基填土；堆载预压；沉降观测 GritBlastingAndSoilFillingEngineeringDesignOfAn InternationalAirport WangRongjie ProspectiveMappingAndResearchInstituteOfHarbinCity PengGuoping ForestDesignAndResearchInstituteOfHeilongjiangProvince Abstract：Thegeologicalconditionofacoastalinternationalairpo~iscorap~xwithafossilriverCouPe．Itdemands thepileloadsectionwithhighprecisionandlow eiTor$．Thesettlementobservationshouldbeperformedduringgrit blastingprocess． Keywords：fillingsoil；preloading；settlementobservation 1 工程概况 工程建议的取沙区为江亚南沙、园园沙、九段沙 某国际机场工程驱鸟造地吹砂补土工程，是场 尾沙区 ，据初步了解和对上述部分区域的取样 地吹砂补土和地基堆载预压相结合的项 目，一部分 调查及土工试验表明，上述地区砂质为细砂，粒径 堆载用土将作为未来机场场道地基填土。 满足吹沙材料的质量要求，是本工程较为理想的取 本工程根据场地地质条件划分一般区段和古河 沙区。 道区段 ，两个区段吹砂堆载体顶面的竣工验收标高 2．3 吹填工程量 分别为：一般区段为7．Ira、古河道区段为7．5ra。 吹填砂体积按一般 区段 6．9ra、古河道区段 吹砂完成后 ，在吹砂层顶面铺一层0．2m厚的 7．3m的吹填沙设计顶标高计算，原泥面标高考虑 粘土覆盖层。堆载体顶面标高误差控制在 4-10cm， 了地表清理及围堰取土的因素。吹沙工程量计算公 平均标高误差不超过3cm。 式如下 ： 工程涉及范围及 内容包括：吹砂补土和堆载预 V I，1+zXV ／ 1一P 压、施工排水系统、场地处理、地表沉降观测板的 式中： 吹沙施工工程量 制作 安装、埋设、保护 、地表水平位移观测桩 一 吹填沙体积 详见 《吹填工程计算表》 的 制作、埋设、保护 、吹砂堆载施工期间对科 △ 一 固结及沉降量 平均0．5ra 研单位所埋设 的观测仪器和测量控制点的保护 流失率 +av ×3％ 工作。 2．4 施工程序 2 施工技术方案 本工程为某国际机场工程驱鸟造地吹砂补土工 2．1 施工条件 程，根据本工程吹砂量大、面广的特点，要求精心 本工程施工特点是在滩涂上进行远距离吹砂填 组织好吹砂工作及与围堰、清基等工作之间的相互 土，受潮汐和风浪的影响很大，海上施工船舶必须 关系。为保证工程的进度、质量及吹砂的效率，在 根据天气预报和潮汐情况调整作业时间，保证船舶 施工安排上应遵循以下几个原则： 安全；南港支航道为上海港出海航道，取砂、运砂 1 突击施工，尽早形成一块可吹砂的区域。 施工船舶横穿航道，必须避让通航船舶；在捕鳗季 2 划分区段，分区分块进行施工，实行平 节海上施工受到捕鳗网的影响。 行流水作业，使整个作业区均衡施工强度，保证砂 2．2 砂 源 面均衡上升。 本工程吹砂补土的材料全部来 自于海上，沙源 2．5 施工准备 问题是制约整个工程能否保持按期完工的关键。本 2．5．1 组织准备 林 业 科 技 情 报 2012Vo1．44No．4 1 组建强有力的项 目管理机构，确保施工 5 交通 部 《水运工程测量技术规范》 管理有效、到位。 JTJ203—94 2 确定技术、质量、安全、文明施工等管 2．6．2 平面、高程控制网的布设 理体系。 导线的布设用全站仪测设，按照 《工程测量 3 制定各项管理制度，建立岗位责任制。 规范》及 《水电工程测量规范》的要求，根据建 2．5．2 技术准备 设单位提供的首级控制网 G1、G3、G4 ，结合 1 在总部工程管理部门带领下组织有关工 本工程的场区特点及施工特点在新建圩等地基条件 程技术人员熟悉工程范围、工程地貌、施工图纸、 好、受吹砂等施工影响少的位置布置导线点，与建