汽轮机联锁跳机故障分析.pdfVIP

第 9 卷第 1 期 化　工　设　备　与　管　道 Vol. 9　No. 1 01 年  月 PROCESS EQUIPMENT PIPING Feb. 01 汽轮机联锁跳机故障分析 来敏华 (杭州汽轮机股份有限公司，杭州　100) 摘　要：主要利用ESD查阅了瞬态采集数据图形，对汽轮机联锁跳机故障的原因进行了分析，提出了5个 因素及其他直接影响联锁跳机原因，同时采取了相应的对策措施。 关键词：联锁跳机；相关分析；对策措施；试车验证 中图分类号：TQ 050.7 ；TH 17　　　　文献标识码：B　　　　文章编号：1009-81(01)01-009-0 《 化 避免发生联锁跳机出现。其他汽轮机由于蓄能器充氮 某石油化工公司冷凝双抽汽轮发电机组，汽轮机  代号T6751，机型EHNK6/90，额定功率5×10 kW， 压力不合适或调节油蓄能器根本没有投入正常使用， 工 汽轮机负荷瞬时变化，发生汽轮机跳机的情况时有发 新蒸汽进汽压力1.5 MPa，新蒸汽温度50 ℃，一抽 设 抽汽压力. MPa，二抽抽汽压力1.9 MPa。 生。当然，汽轮机联锁跳机原因还有许多其他因素。 汽轮发电机组转速升到额定转速 000 r/min ，备 2　危急保安器进油节流孔板适当扩大可以 并网加负荷后，出现了多次汽轮发电机组联锁跳机。 与 防止跳机 从ESD 数据查阅出，跳机与调节油和速关油突然从 管 1.0 MPa 下降到大约0.50 MPa 数值有关。解决跳机 T6751 汽轮机危急保安器进油节流孔板由原设 的主要办法：运用了排除法，采取以下对应措施， 计φ5.5 mm 扩大到φ6.5 mm 。由于T6751 汽轮机调 [1-5] 道 最终联锁跳机问题得到解决 。为以后遇到类似汽 节油和速关油瞬间, 几乎同时下降到0.50 MPa 左右， 》 轮机跳机问题提供了解决方法，供有关工程技术服 引发汽轮机跳机。考虑到影响速关油突然下降有多种 务人员参考。 原因，因此，把危急保安器进油的节流孔板由φ6.5 mm 再扩大到φ7 mm 。当然把危急保安器进油的节 1　调节油蓄能器充氮压力数值影响速关油 流孔板由φ6.5 mm 扩大到φ7 mm 是有条件的，必 压力瞬间变化 须满足静态试验条件。静态时，汽轮机速关油建立 调节油蓄能器的充氮压力根据调节油的60 ％ 后，主汽门速关阀打开。打开二位三通紧急停机阀， ~70