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某车型碰撞解锁系统测试分析 李高林，郭春光 ，邹圣星 ，范 学 (比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院，广东 深圳 518118) 摘要 ：简要介绍汽车在发生碰撞时车 门解锁 、发动机 断油 、BMS断电的被动安全保护技术 ，包括其系统组成和 控制策略 。主要介绍一种试验 台架模拟测试实现方法 ，以指导碰撞安全保护试验在台架上验证开展 ．促进碰撞保护 系统开发 。 关键词 ：汽车安全 ；碰撞解锁 ；断油 ；模拟测试 中图分类号 ：U467．14 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—8639(2014)05—0075—05 TestandAnalysisto A Car Crash UnlockingSystem LIGao一1in，GUO Chun—guang，ZOU Sheng-xing，FAN Xue (BYD AutomobileEngineeringResearchInstitute，Shenzhen518l18，China) Abstract：Theauthorbriefly introducesthe carcrash protection technology ofdoorunlocking，fuelcut—off and BMS power-down in carcrash．including thebasic composition and controlstrategy．Itmainly introducesa simulated testmethod on testbed to guide thecrash protection testand theprotection system development． Key words：automobilesafety：crash unlocking；fuelcut．off；simulated test 为减少交通事故伤亡率、提高汽车成员保护能 中，前 门的锁止系统不得发生锁止”。由于碰撞前 力 ．汽车安全技术逐渐成为 中国汽车产业最重要 的 车速 已经达到车门锁止条件 ，故碰撞后车门锁应 当 研究方向之一。 立即解除锁止状态 ，以便乘客能够及时出逃或获得 随着汽车安全技术的发展 ，逐渐形成 以 碰“撞 车外人员援助 ：燃油 回路应该立 即断开 (油泵停止 事故”为核心，通过事故前主动安全技术避免、事 泵油)，以防燃油泄漏 ，引发火灾或爆炸 ；针对新 故 中被动安全技术有效缓解 ，及事故后远程救援3 能源车还需对其高压进行断电保护 ，以防动力 电池 个阶段 的综合安全技术来实现最小事故伤亡 的 目 挤压引发短路起火。 标。根据碰撞 的风险。各个阶段通过不 同系统完成 碰撞被动安全技术的关键是保护系统对碰撞事 安全控制 ，通过综合各类安全控制系统功能 ，并融 故 的处理及响应时间。若气囊点爆不及时、碰撞后 合各个系统优点，使交通事故伤亡最小化 。 不解锁或未及时解锁 、燃油未及时断开等 ，都可能 本文通过某款轿车 (以下简称A车)，来探讨车 会给车内乘客带来生命危险。该时间越短越有利 ， 辆在发生碰撞时的被动安全技术 (安全气囊点火 、 可为用户争取到宝贵时间。系统 的处理及响应时间 车 门解锁 、发动机断油)的测试验证方法与要求 ， 受诸多因素 的影响，对碰撞传感器信号接收 、确 另介绍新能源车的碰撞断电保护技术等。 认 、计算分析及控制触发相应设备动作均需要时间 处理 。因此测试其处理及响应时间，评价碰撞被动 1 碰撞被动保护技术背景 保护系统 的性能优劣就显得非常有必要 ，从而帮助 随着汽车技术 的不断发展 ．现在汽车上安装有 和改进碰撞保护系统的