诏安县梅岭镇田厝港疏港大道连接南防波堤道路工程分项工程施工方案(路基工程).docVIP

路基工程施工方案 一、工程范围 　诏安县梅岭镇田厝港疏港大道连接南防波堤道路工程（桩号K0+000-K0+950）范围内的路基部分。 二、施工依据 诏安县梅岭镇田厝港疏港大道连接南防波堤道路工程施工图《路基工程设计图》及招标文件。 三、施工技术规范及质量检验评定标准 1、《城镇道路工程设计规范》CJJ37－2012 2、《城市道路交叉口规划规范》GB50647-2011 3、《》a、b、填方压实工艺试验 用于路基填方的填料，在开工前28天结合施工路段（用路堤填料铺筑长度不小于100m全幅路基）的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。 c、施工测量放样 开工前按图纸要求现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘、零填线、坡脚线、边沟轴线。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘。放样所用的桩橛应带有明显标志。 d、建立地面防排水系统 在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。 （2） 在路基工程施工前，对引测的临时水准点应进行闭合，测设时闭合误差应小于12/（L以千米为单位）。临时水准点设置在稳固且不易被碰撞的地点，其间距不大于250米，测量时尽可能前后视的距离接近，施工期间经常复核，保证每月一次，对永久水准点应牢固围护。距离测量采用钢尺，应拉紧拉平。水准测量采用N1005型水准仪，中心桩测量采用全站仪，测量仪器为国家法定检验部门检验合格并有证书的仪器。 测量放样是道路施工中的一项重要工作。中心桩内间隔20M设一道，并相应在路边设一对边桩。路基填砂过程中应经常校核，以防偏移，中线桩除控制车道位置外，同时，还应作为测量路基高程的标志，控制路基填方量。路基砂填筑时应控制填筑宽度应比设计要求路基填砂宽度每侧宽20CM。 （3）路基施工 ①路基填土 路基填方按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整形，边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。 ａ、基底处理 一般路基基底处理：路基填筑前先砍树挖根，铲除草根及表土等杂物，路槽按设计尺寸开挖，然后用压路机压实。 ｂ、水平分层填筑 每层填料铺设的宽度，超过路基设计宽度的，碾压完毕后再削坡，保证完工的路基边缘有足够的压实度，按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一种填料，压实厚度不超过20~30公分。对挖方换填路段，填砂前用压路机碾压路基原状土，回填砂严格按要求分层填筑碾压，下层回填砂检验合格后方可进入上层回填砂施工，保证路面以下有80厘米优质路床。 ｃ、摊铺平整 路基砂的填筑和摊铺，摊铺宽度略小于砂土设计边线，在摊铺完成后便可进行灌水碾压，当路堤填筑至4米高且有一定长度(一般不小于200m)时，碾压采用冲击式压路机碾压20遍；之后每填高2米均采用冲击式压路机碾压20遍。 ｄ、碾压 Ⅰ、包边土压实 先填砂芯后填包边粘土的施工方法允许粘土层的施工滞后于砂土层，砂土层的施工不受粘土层的制约，其工作面可高出粘土层0-1.5m，粘土层的摊铺外侧应宽出设计边线30cm左右，然后进行粘土层的压实，压实合格后，依照粘土层外侧设计边线对粘土层的外侧削坡（坡比1:1.5），将削去的粘土堆在压实粘土表面作为下层填筑材料。 Ⅱ、砂土和包边土结合处压实 用人工对砂土层削坡，将削掉的砂土摊铺至粘土边，先压实的砂土会失水，应用人工对砂土进行洒水，注意水量不宜太大，以稳定砂土不浸泡粘土为原则，再对砂土进行碾压。由于碾压宽度小，而且与粘土同时碾压（对粘土为反复碾压），为防止包边粘土层内坡的破坏，宜采用静碾压路机碾压，达到压实标准后，进行下一层粘土的填筑。这样，既解决了因粘土层滞后引起砂土层施工等待现象，又实现了砂土层与粘土层结合部的同步施工与同步碾压。 ｅ、检验签证 采用环刀法并结合施工记录每层填料压实层厚、碾压遍数、最大粒径、灌水时间等综合进行评定，并严格控制“三度”，即平整度、路拱度、压实度完全合格，同时检测路基回弹模量和弯沉检验。其中填方段：路面底0～80厘米（路床）压实度≧94％，路面底80～150厘米（上路堤）压实度≧93％，路面底150厘米以下（下路堤）压实度≧90％；零填或挖方段：路面底0～80厘米（路床）压实度≧94％。路堤填筑经压实检验合格后转入下道工序。