《车工工艺学》15.docVIP

课次授课计划 课题：车圆锥的方法、圆锥的检测 课次 15 课 时 1 上课时间 12年11月1日 周次 9 课 型 新授 星期 五 教学目标（含认知、能力、情感） （一）知识与技能: 1、了解其它车削圆锥的方法； 2、了解常用量具检测圆锥的方法； 3、能计算尾座偏移量S； 4、能识读万能角度尺。 （二）过程与方法：出示长外圆锥面工件引入新课，学生尝试着回答，并通过教师出示实物和图片进行讲授，学生能计算尾座偏移量S和能识读万能角度尺，以达到教学效果。 （三）情感、态度与价值观：通过车圆锥的方法、圆锥的检测的学习，使学生能计算尾座偏移量S和能识读万能角度尺，进一步激发学生学习车工专业理论知识的欲望 教学重点：1、其它车削圆锥的方法； 2、常用量具检测圆锥的方法。 教学难点：1、能计算尾座偏移量S； 2、能识读万能角度尺。 说课（课前教学设计包括：教学理念、教材分析、学生分析、重点、难点分析、教学方法和手段） 先出示长外圆锥面工件引入新课，学生尝试着回答，并通过教师对长外圆锥面工件的相关计算尾座偏移量S的讲解等，再通过教师用实例进行讲授并利用公式进行计算，学生能计算尾座偏移量S等，最后教师通过圆锥工件实例进行讲解分析常用量具检测圆锥的方法，学生能识读万能角度尺等。 课前准备： 若干长外圆锥面工件等 教学过程设计 任务（情景）设计： 出示长圆锥面工件，如何加工长圆锥面工件并检验？ 教学过程 师生活动 备注 复习导入 讲授新课 总结 布置作业 一、偏移尾座法 1、尾座偏移量S的计算（如图所示） 或 式中 一尾座偏移量，mm； 一大端直径，mm； 一小端直径，mm； 一圆锥长度，mm； 一工件全长，mm； 一锥度。 2、偏移尾座法车圆锥的特点 （1）适宜于加工锥度小、精度不高、锥体较长的工件，因受尾座偏移量的限制，不能加工锥度大的工件； （2）可以采用纵向自动进给，使表面粗糙度值减小，工件表面质量较好； （3）因顶尖在中心孔中是歪斜的，接触不良，所以顶尖和中心孔磨损不均匀； （4）不能加工整锥体。 二、仿形法 1、仿形法的基本原理（如图所示） 2、仿形法的特点 （1）调整锥度准确、方便，生产效率高，因而适合于批量生产； （2）能够自动进给，表面粗糙度值较小，表面质量好； （3）靠模装置角度调整范围小，一般适用于圆锥半角在12°以内的工件。 三、宽刃刀车削法 宽刃刀车外圆锥面，实质上也属于成形法车削，即用成形刀具对工件进行加工。它是在车刀安装后，使主切削刃与主轴轴线的夹角等于工件的圆锥半角α/2，采用横向进给的方法加工出外圆锥面，如图所示。 四、铰内圆锥面法 1、圆锥形铰刀 铰削圆锥孔时所用的刀具是锥度铰刀，锥形铰刀一般分为粗铰刀，如图（1）所示和精铰刀，如图（2）所示两种。 2、铰内圆锥的方法 （1）钻一车一铰内圆锥面：当内圆锥的直径和锥度较大，且有较高的位置精度时，可以先钻底孔，然后粗车成锥孔，并在直径上留铰削余量0.1～0.2mm，再用铰刀铰削。 （2）钻一铰内圆锥面：当内圆锥的直径和锥度较小时，可以先钻底孔，然攘和锥形粗铰刀铰锥孔，最后用精铰刀铰削成形。 （3）钻一扩一铰内圆锥面：当内圆锥的长度较长，余量较大，有一定的位置精度要求时，可以先钻底孔，然后用扩孔钻扩孔，最后用粗铰刀、精铰刀铰孔 五、角度和锥度的检测 1、用游标外能角度尺测量 （1）结构（如图所示3） （2）读数（如图所示4） 2、用角度样板检验（如图所示） 3、用正弦规测量 4、用涂色法检验 六、圆锥线性尺寸的检测 1、用卡钳和千分尺测量 2、用圆锥量规检验 另外四种车削圆锥的方法和角度和锥度的检测以及圆锥线性尺寸的检测等。 练习册 P31§4—2：一、二、三、七 P34§4—3：一、二、三、五 教师提问： 1、圆锥的计算公式？ 2、莫氏圆锥的型号从小到大排列？ 学生：思考并回答 教师：假如现在要加工一个长外圆锥面时，那么请设想我们应该如何加工长外圆锥面工件呢？ 学生：思考并尝试着回答 教师：首先要了解圆锥的基本参数见图： 学生：记录 教师：偏移尾座法适用于加工锥度小、锥形部分较长的工件。 采用偏移尾座法车外圆锥面，需将工件装夹在两顶尖间，把尾座上滑板向里（用于车正外圆锥面）或看向外（用于车倒外圆锥面）横向移动一端距离S后，使工件回转轴线与车床主轴轴线相交一个角度，并使其大小等于圆锥半角α/2。由于床鞍进给是沿平行于主轴轴线移动的，当尾座横向移动一端距离S后，工件就车成了一个圆锥体， 教师：仿形法车外圆锥面是刀具按照仿形装置（靠模）进给对工件进行加工的方法，如图所示。在卧式车床上安装一套仿形装置，该装置能使车刀作纵向进给的同时，又作横向进给，从而使车刀的运动轨迹与圆锥面的素线平行，加工出所需的圆锥面。 教师：讲解时随