浅谈高速公路安全行车.(终结版).docVIP

浅析高速公路行车安全 海盐县云龙运输有限责任公司 马小铭 一、摘要 个人根据以往开车的经验，简要论述高速公路上行车的特点。在严格遵守各项交通法规的前提下，安全，效率，舒适的完成各项交通运输任务。 二、关键词： 高速公路，行车，安全。 改革开放三十年，使得人们的生活、物质水平有了很大的提高。物流及商务活动节奏不断的加快,（时间就是金钱）今天时间对人们来说变得越发重要。驾车出行的方便、快捷、舒适、机动等特点；加之全国高速公路路网日趋形成规模，四通八达，高速公路的通行能力强，行使速度快，节时高效等因素，高速公路日益成为人们出行的首选，高速公路也因此繁忙起来。 （一）、 高速公路的特点 我国高速公路大都采取高路基的设计方案建造，高路基有利于高速公路封闭管理，路面起伏小，易于阻隔行人、非机动车及家畜、保持排水通畅，以免路面返浆，造成道路损坏等一系列优点；另外根据国家《交通安全法》和《浙江省高速公路运行管理办法》相关条文规定（交通安全法和高速公路管理条例规定：第四章:　第24条行人、非机动车辆、摩托车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车、未安装危险报警闪光灯、雾灯、安全带和未配备警告标志牌以及尾灯损坏的机动车辆、超载车辆、以及设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。 《交通安全法》第四章 道路通行规定第二节 机动车通行规定 第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。驾驶员良好的素质是高速公路行车安全的前提在道路交通各要素中，人是最不稳定但又是最重要的因素。除人力车之外，其他任何交通工具都要由驾驶员来操作，他既要保证将旅客或货物按时顺利送达目的地，又要保证旅客的安全舒适和货物的完好无损。因此，驾驶员必须具有良好的综合素质，包括心理素质、身体体质、职业道德、社会责任感和操作技能。一个称得上“好”的驾驶员并不是他的车开得如何快，而是他判断事物准确与否和处置紧急情况的果程度。要做到天天“高高兴兴出门，平平安安回家”很不容易，需要驾驶员具有强烈的安全意识，警钟长鸣。不少驾驶员不善于自我提醒，有意无意、久而久之形成了驾驶陋习，如夜间在灯火通明的市区行车，一直开着远光灯；在条件不允许的情况下强行超车，超过后快速打方向驶回车道；遇到堵车，不守秩序排对等候，而是左右开弓往前钻；在拐弯前不开转向灯，想转就转，想变道就变道，疲劳驾车等，这些陋习正是缺乏安全意识的表现，也是酿成交通事故的祸首。作为从事高风险职业的驾驶员需要具有强烈的社会责任感和高度的敬业精神，努力学习交通法规，自觉遵守交通规则，牢记操作规范，改善心理素质，提高驾驶技能，善于从他人的交通事故中吸取教训，克服麻痹大意和侥幸心理，做到利人利己。安全意识的养成并非一朝一夕之功，养成之后贵在坚持。高速公路与一般公路相比，由于行车条件改善，行车干扰减少，汽车速度的提高容易给驾驶员的心理活动带来不良反应。如驾驶员的空间认知能力减弱，对事物大小、动静感知不良；对速度感变得迟钝，注意力容易转移，容易疲劳，操控准确率下降，反应滞后，所有这些都对安全行车带来障碍，需要驾驶员及时调整状态，增强自我约束能力，体现个人良好的综合素质。如果天色较暗或雨量较大，能见度很低时，同时也应开启紧急闪示灯、示宽灯和前后雾灯，遇有停车区（服务区）时，应立即驶入躲避，等雨量变小或雨停后，在上路行驶。但大多数的侧面风是可以预见的，出行前注意收听收看所要行径路线地区的天气预报，注意风向与行进方向及风力级别；还有一些因道路所经地区地理环境，所引起的侧面风，高速公路管理部门会在侧面风高发路段之前树立警告标志牌；雪天在高速公路上行使危险性更加大，由于冬天气温较低，下雪后不易融化而造成留存堆积在路面，积雪受日光照射后，融水结成的冰，附盖在路面，造成车辆与路面附着力小，极微小的力都会使得车辆溜滑；行驶途中要格外注意车速的控制，严格按照公安及高速公路管理部门发出的管制措施和指令行驶；与前后车辆保持足够的车距（一般是平时的三到五倍车距），平稳驾驶尽量不要过急转动方向和频繁使用刹车（尽量利用发动机来减速），更严禁在积雪结冰的路面上超车！中华医学会等部门在北京一些高速公路和沪杭高速公路嘉兴段等地，对５１６名驾驶员进行了警觉度测试和问卷调查。调查发现，２４％的驾驶员自我感觉在疲劳驾驶；５０％的被调查者回忆在驾车中曾打过瞌睡。据有关专家介绍，睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律改变是引起疲劳的主要原因。因事故、施工等原因而滞留在高速公路行车道和超车道上的车辆如何采取安全措施，应当依照《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第十九条、第二十二条第的规定执行； 第十九条 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩