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煤巷掘进知识题 1、架棚巷道支护工艺过程 （1）在所架设的支架梁和腿上用粉笔分别标上梁中、搭接长度和卡缆安装位置的标识，并安装好一帮卡缆。 （2）拉中、腰线，将巷道上部扩刷到设计尺寸。 （3）前移前探梁，开始上梁。上梁时，要统一指挥，施工人员站在煤（矸）石堆上或脚手架上齐心协力将梁放在前探梁上。 （4）铺上塑料网，打上椽子，并进行联网，联网间距不超过200mm，椽子间距250mm～300mm 。 （5）顶背好后，在顶梁的掩护下进行刷帮、挖柱窝，柱窝挖好后开始站腿、上卡缆、上拉杆、打帮。 （6）拉中、腰线对棚子位置进行校核，不合格之处要进行修正，修正好后，打上木楔将棚子背紧背实。 2、施工工艺流程 检查工程→敲帮问顶→效果检验、打卸压孔→洒水→打眼→加固棚子→检查瓦斯→洒水→装药联线→警戒撤人→引母线→检查瓦斯→放炮→检查瓦斯→检查不安全因素→处理不安全情况→敲帮问顶→扩刷顶部→前移前探梁→上梁、铺网、背顶→刷帮、掏柱窝→站腿→背帮。 3、放炮工艺 制炮头→检查瓦斯→装药→联线→检查联线情况→引母线→警戒撤人→检查瓦斯→放炮→检查瓦斯→检查爆破情况→处理拒爆、残爆。 4、避灾路线 （1）21011上付巷掘进迎头→21011上付巷→21011上付巷车场→21011上付巷正反向风门→21轨道下山→21猴车硐室→21平台→-110运输大巷→井底侯罐室→付井→平地 （2）21011下付巷掘进迎头→21011下付巷→21011下付巷车场→21011下付巷正反向风门→21轨道下山→21猴车硐室→21平台→-110运输大巷→井底侯罐室→付井→平地 （3）21031上付巷掘进迎头→21031上付巷→21031上付巷车场→21031上付巷正反向风门→21轨道下山→21猴车硐室→21平台→-110运输大巷→井底侯罐室→付井→平地 （4）21041下付巷扩修处→21041下付巷→21041下付巷车场→21轨道下山→21猴车硐室→21平台→-110运输大巷→井底侯罐室→付井→平地 5、永久支护与工作面的最大距离 当巷道断面上部为煤及破碎顶板时，永久支护与工作面的最大距离为0.5m；当巷顶为岩石时，永久支护与工作面的最大距离不准超过1.0m。 6、临时支护要求 采用两个专用超前支护挂钩挂在永久支护段U型钢梁上做为临时支护的承载体，采用不小于2.4m长的π型钢经过加工做为前探梁，由挂钩和前探梁组成临时支护。放炮后，及时在巷道迎头最前一棚梁上安好前探梁吊梁器，移动前探梁，托住需要架设的支架棚梁；铺好顶网打好顶部椽子，调整好棚梁中线和扭矩，用木楔背实背牢前探梁；棚梁前方空顶区用坑木或钎椽接顶背实；移动前探梁时，人员要站在支护完好的安全地点，脚下要站稳；移动前探梁时，要安排专人监护帮、顶，在临时支护的掩护下进行施工。 7、工字钢架棚巷道三严 肩严、口严、后身严。 8、工程质量 （1）架棚巷道棚距允许偏差为±100mm。 （2）架棚巷道下净宽误差为0～100mm。 （3）架棚巷道净高误差为-20～+100mm。 （4）架棚巷道中线到任一帮的距离允许偏差为0～100mm。 （5）架棚巷道腰线至顶梁底面的距离允许偏差为-20～+100mm。 （6）架棚巷道三角线允许偏差为100mm。 （7）U型钢架棚巷道梁腿搭接长度偏差不得大于40mm。 （8）U型钢架棚巷道卡缆间距误差为±30mm。 （9）支架迎山：平巷要垂直底板，前倾后仰不超过±1o（1m垂线不大于17mm），斜巷坡度每增加6o～8o，迎山角增加1o；误差＋0.5o，不得退山。 （10）柱窝深度：煤巷不少于200mm，岩巷不少于150mm。 （11）塑料网搭接宽度不少于100mm，连网间距不大于200mm。 9、巷道卫生要求 巷道必须经常保持干净，无杂物，无积水，无淤泥（淤泥、积水长度不超过5m，深度不超过0.1m）,浮煤不超过溜子上面,浮尘不大于0.05mm。 10、皮带、溜子铺设要求 达到构件齐全，保护（烟雾保护、跑偏保护、温度保护等）装置有效，托辊齐全，无跑偏现象，达到平、稳、直，机头、机尾固定可靠，安全有效。溜子铺设要求：必须达到构件齐全，安全保护装置齐全有效，机头、机尾点杆固定可靠，达到平、稳、正、牢固标准。 11、工作面交接班 （1）施工人员必须在现场执行交接班，不安全因素尽量在本班处理完，如确实处理不完的，必须交接不安全因素。 （2）交接机电设备的运行和固定情况。 （3）交接安全设施及施工工具。 （4）交接班要履行登记，内容填写清楚、明白。 （5）上、下两班跟班队长或班组长为质量交接验收人，对交接内容负责。认真做到四不交接（任务完不成不交接，工具设备不全不交接，工程质量不合格不交接，事故隐患不处理不交接），一不走（人员不齐不走），做好施工现场记录。 13、小冒顶的处理 当工作面发生轻微冒顶时，施