苏虞张输水管支承方案2(定稿).docVIP

京沪高铁土建六标四工区一作业区 苏虞张输水管道支承方案 编制 曾 伟 审核： 李光敏 二00九年二月二十五日 苏虞张输水管道支承方案 一、工程概况 271#墩水管立柱于2月5日按《271#基坑后期施工方案》对立柱周围进行混凝土封闭后，由于当时基坑内泥浆水无法抽干，混凝土封闭过程中立柱与封闭混凝土未能结合成整体，造成立柱与混凝土之间形成了剪力薄弱层，无法抵抗立柱和水管自重，另外因钢板桩围囹拆除后，立柱侧向约束解除，立柱受力发生改变，致使立柱仍处于下沉趋势。 由于受地质及地理条件限制，进一步加固已相当困难。为彻底解除安全隐患，经研究决定采取在水管两侧浇注砼骑马桩，通过托梁承载水管重力方案。 二、方案限制条件 1、桩基选位受现场条件限制，不能按受力情况选定桩位； 2、两托梁之间跨距不得大于原水管立柱跨度； 3、根据现有设备条件，桩身直径采用60cm。 按现场条件选定桩位如下图： 三、桩长、托梁设计 1、荷载计算 （1）两跨螺旋钢管自重：（管外径1.2m，壁厚1.2cm） G管=π（d2-d12）/4×7850 kg/m3×46 m×10=3.14×(1.22-1.1762)÷4×7850×46×10= 1.616×102 KN (2) 管内水重：G水=3.14×1.1762÷4×46×1000×10=4.994×102KN 均布荷载q=(161.6+499.4)÷46=14.37 KN/m (3)托梁支座反力计算 计算简图： 查《建筑施工计算手册》(n=14/16=0.875)不等跨系数，计算得B点处最大剪力： VB左=-0.591×14.37×16=-135.88 KN VB右=0.438×14.37×16=100.7 KN 则支座反力R=135.88+100.7=236.6 KN 2、托梁截面尺寸设计 截面按宽50cm、高80cm设计,C30混凝土,横向跨度3.2m。则托梁自重为： G托=0.5×0.8×3.2×2550×10=32.6 KN （忽略钢筋重量） 3、桩长计算 按位置最低的基坑内桩设计桩长。先按桩长为10m进行试算：(φ60cm)： 桩身自重G桩=3.14×0.32×10×2550×10=72.06 KN 则单桩总荷载为F=(R+ G托)/2+G桩=206.6 KN 托梁顶标高为3.0m，承台顶标高为-1.68m，桩外露高度为4.7m。 单桩承载力计算： 由于回填黏土层尚未完成自重固结，故不计算其侧向摩阻力。 QUK= U∑qsikli+qpkAp=1.884×76×1.3+300×0.283=271 KN QUK——单桩极限承载力特征值 U——桩身周长 ……U=3.14×0.6=1.884m qsik——桩侧第i层土的极限阻力特征值 li——桩穿越第i层土的厚度 qpk——极限端阻力特征值 ……查表黏土塑性状态取300Kpa Ap——桩端面积 ……Ap=3.14×0.32=0.283m2 Q=206.68 KN≤1.2QUK =325.2 KN …………可！ 4、桩身及托梁配筋 按最小配筋百分率45ft/fy=45×1.43÷300=0.215%确定的最小配筋面积为A=858mm2 选配4φ25mm纵向受拉钢筋。另在受压区配置8φ16mm构造钢筋如下图。 5、托梁承载力检算 按上图托梁截面，设受压区高度为x，根据力平衡条件可得方程： fCbx=fyAs- fy’As’ fy 、fy’——钢筋受拉、受压设计强度值； As、As’——受拉、受压区钢筋面积。 代入数值解得x=48.6 托梁能承载弯矩： M承= fCbx(h0-x/2)+ fy’As’(h0-αs’) =14.3×500×48.6×(700-48.6/2)+300×803.84×(700-50) =391.6 KN·m 托梁实际弯矩图如下： M中=ql2/24+Fl/8=（10.2×3.22÷24）+(236.6×3.2÷8)=99 KN·m M边= ql2/12+Fl/8=（10.2×3.22÷12）+(236.6×3.2÷8)=103.3 KN·m M承=391.6 KN·m＞M=103.3 KN·m…………可！ 四、施工方案 （一）钻孔桩（柱）施工 1、按桩位平面图，先将钻孔位置进行平整作业，提供钻机作业平台，基坑内孔位回填至与承台面平齐； 2、测量组进行桩位放样和抄平，并进行钻孔深度交底。施工队按钻孔桩作业流程进行钻孔桩施工作业； 3、钢筋笼顶标高为原设计水管底标高减去保护层厚度5cm，桩柱的竖直度控制在规定的1%以内； 4、外露部分桩身采用干灌法分次施工，委外按直径60cm，分两块加工一套1m高圆形模板，模板间通过法兰连结； 5、为增大托