发动机直喷与增压技术科普.docVIP

/9/93393.html 动力强劲又省油 发动机直喷和增压解析 2010年09月18日 05:53 来源:汽车点评网 【原创】 作者：张丹 责任编辑：祁子鑫 从目前源源不断的新车型来看，越来越多的新兴技术被应用在当今的发动机上，目前比较常见的发动机新技术就是燃油直喷技术技术和发动机增压技术了。举个例子在凯迪拉克的CTS以及奥迪车型的发动机上面都应用了燃油直喷技术技术，而大众目前的众多车型已经搭载了TSI发动机，也就是兼具直喷和增压的发动机。今天我们就两点知识来认识一下。 传统的发动机是将燃油喷入进气道，和空气充分混合后以可燃混合器的方式进入燃烧室内然后，然后在活塞压缩行程的末端通过火花塞点燃剧烈燃烧，在这个基础上发展起来了一系列进气歧管油电混合技术，虽然电子控制喷油量改善了早期化油器不适应各种工况的不足，不过它也有一定的劣势，首先就是受进气流的影响使得燃油和空气不能得到较好的混合，而且混合气体只能在气门开启的时候进入汽缸因此电脑控制能力还是有限，这一切都影响了燃油的燃烧效率。 奔驰的CGI发动机 燃油直喷技术的全称是发动机燃油缸内直喷技术，英文是Direct Injection，不同的厂家的直喷技术有不同的称呼，例如奥迪的FSI，凯迪拉克的SIDI，奔驰的CGI，宝马的HPI等等，虽然称呼不同，但是技术原理几乎是相同的，都是将燃油直接喷射到缸内，而且喷油嘴直接由电脑决定喷油时机与