站场建筑及其附属工程施工方法、工艺.docVIP

3.6.2 站场建筑及附属工程施工方法、工艺 3.6.2.1 站台墙、站台面及站名牌施工 ⑴站台墙沟槽开挖 站台墙沟槽土方开挖安排在雨棚基础和低于站台墙底的排水管道施工完毕后分段进行，并做好基槽排水措施，防止地面雨水流入基槽内。 ⑵浇筑混凝土站台墙 站台墙采用大块组合钢模板就地现浇，泵送入模，插入式振捣密实，施工中应按设计预留沉降缝和泄水孔。 ⑶站台墙基槽回填 站台墙施工完毕进行检验合格后，及时按规定进行站台墙基槽回填，回填需分层夯实。 ⑷站台面施工 在电缆槽道、给排水等施工完毕，并对站台面基底处理及基坑回填检验合格后，方可进行站台面施工。施工前，按设计要求测放好站台面的边线、坡度、做好与站房的衔接处理工作。 ⑸混凝土垫层施工 天然砾石垫层按设计标高、坡度铺摊、压实，施工时控制好厚度及顶面平整度，以利于后续面层的铺设。 天然砾石垫层施工前要按站台面设计厚度、标高、坡度要求测放中心桩及边桩。并按设计要求做好中线、边线及标高的控制。 ⑹面层施工 ①旅客站台面 在站台面基层施工完毕，经质检部门验收合格签认后（厚度、标高、坡度、密实度），方可按设计进行站台面层的铺设，面层铺设时需同时按要求铺设导盲道和白色安全线，采用干作法施工。 首先：拉好纵横方向中心十字线，作为控制面层位置和标高的基线，从中央向两边铺贴。 铺设基层：用1：3水泥、砂子掺水拌合为干硬状砂浆按分块大小铺设，用木杠刮平，高度略高于成活面底层8～10 mm。 铺贴块料面层：用橡皮锤在预制混泥土方块中央2/3范围内敲击，再使块面高于成活标高3 mm，之后块料面层移至一旁，在基层上浇一层过筛水泥砂浆，将块料面层重新平稳就位，再用橡皮锤敲击中部，边锤边用水平尺检查平整度，铺好两天后洒水养护，铺贴后三天嵌缝，最后打蜡。 站名牌按设计要求施工。 3.6.2.2 站场附属工程施工 （1） 栅栏施工 栅栏施工同路基附属工程中“线路防护栅栏施工”。 （2） 混凝土路面工程施工 ①碎石基层施工 填碎石基层应在道路路基施工完毕并经监理工程师检查合格后方能进行，摊铺时采用自卸汽车运输，人力整平、整型后用手扶振动式压路机压实。 ②水泥混凝土面层的施工 A 面层混凝土浇筑前应检查中粗砂平整层的顶面标高、路拱横坡、平整度等，检查合格后方可进行面层混凝土的施工。 B 施工测量放样：恢复中线和边线，并标示路面混凝土设计高程。 C 混凝土的搅制与运输：路面混凝土采用带电子计量的搅拌机拌合。混凝土近距离运输采用手推车，远距离运输采用小型自卸汽车。 D 混凝土的浇筑 A、边模板：采用钢模板，钢模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，其内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。模板立模的位置和高程应符合设计要求，支立应稳固，接头严密平顺，接头以及与基层接触处不得漏浆。浇筑混凝土前模板内侧应涂脱模剂，模板拆除后应进行整修，以备后用。 B、混凝土摊铺 摊铺前应检查模板的位置、高程、支设稳固和基层平整润湿、模板内侧面涂脱模剂、沥青伸缩缝板等设置情况，合格后方可摊铺。 检查、维修混凝土运输道路以及设置安全护栏、纠察等。 混凝土运至摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，然后人工用铁锹采用扣锹法大致找补均匀，摊铺厚度应考虑振实预留高度（一般为10%）。 每仓混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝。 C、振捣、整平 混凝土摊铺好后，应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。振捣时先用插入式振动器在模板边缘、角隅处初振或全积初振一次。同一位置振动时间不少于20s。插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。然后，再用平板振动器全面振捣，板与板间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时宜不少于30s，当水灰比大于0.45时不宜少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥泥浆为准。 混凝土拌合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。 最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。 D、板面处理（做面） 抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。抹面分两次进行，第一次在整平后随即进行，驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。混凝土板面应平整密实，并3m直尺检查平整度。抹平后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的纹理表面。 E 、伸缩缝施工 混凝土硬化面纵缝每隔3-4m设1条，材料为沥青木屑；缩缝每隔5m设1条，材料为沥青木屑；伸