边界条件对衡器性能影响问题与探讨.pdfVIP

称重科技2012．5。南京 边界条件对衡器性能影响问题的探讨 济南金钟电子衡器股份有限公司 沈立人，李嘉 【摘要】 随着衡器载重的增加，在大型衡器使用过程中出现的一些问题。 【关键词】 汽车衡；边界条件 一、存在的问题 在GBl589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家标准中，明确规定车辆最大允许 总质量的最大限值为49吨。但是随着市场运输需求不断的提高，到目前为止，已经有接近200吨 质量的车辆，随之能够称量此类车辆的衡器也呼之而出。这样本来一些只有二三十吨载荷的支撑点， 也必须承担近百吨的载荷。使得以往没有什么问题的结构，也产生了不可思议的现象。 1、偏裁误差比较大 按照JJG539—97《数字指示秤》计量检定规程所规定的偏载性能检测方式，对于六个以上承载 点的衡器，使用Max／n一1的载荷依次对每个承载点进行调试时，每个点的偏载误差在允许范围之内， 然而当使用大吨位短轴距汽车分别停于承载器不同位置上，其误差明显增加较多。 2、卸裁后衡器不能回复零点 当大吨位短轴距汽车称量结束离开承载器，有一些衡器的示值不能较快回到零点，其中固然有 可能是称重传感器的恢复力矩比较小有关，也有可能是承载器及其连接